這個自知得罪了中國的國家 總統寫信求美國駐軍保護
據法新社剛剛報道，在美國防長埃斯珀訪問帕勞後不久，帕勞總統披露稱，自己已邀請美國來本國駐軍。文章稱，埃斯珀在到訪帕勞期間，曾在演講中污衊中國“在當地擴張影響力，破壞地區穩定”。
外媒報道截圖
帕勞共和國位於西太平洋，距離中國東南沿海約2100多公里，是太平洋進入東南亞的重要航行門戶之一。帕勞在一戰後成爲日本的“委任統治地”，在二戰期間被美軍佔領。1994年，帕勞結束了被美國託管的地位，成爲獨立主權國家。
日前，帕勞總統湯米·雷門格紹對美國國防部長埃斯珀表示，帕勞歡迎美國軍隊在該國的一處羣島上，設立兩國共用的聯合軍事設施。
儘管雷門格紹沒有具體點名，但他在信中引用埃斯珀對中國所謂“不安定因素”的稱謂，稱中國“正趁着疫情衝擊太平洋島國經濟，在不斷向前擴張”。
“我們的要求很簡單，我們希望美軍能定期前來並使用這些設施”，雷門格紹在對埃斯珀的去信中寫道。信中還具體寫明，帕勞擬對美國開放建設地面基地、港口和機場的權限，並希望美國海岸警衛隊能前往帕勞，協助守衛該國的海岸線。
由於帕勞總人口僅約2.2萬人，難以組建軍隊，因此在1982年，帕勞曾與美國簽訂《自由聯繫條約》，按照條約，美國“有責任協助該國的國防”。
除美國外，帕勞也是少數和臺灣積極互動，甚至保持“建交”關係的國家。不過，今年3月12-15日，在臺灣“敦睦艦隊”停靠當時被認爲“零確診”的帕勞後不久，就出現了21例新冠肺炎確診病例。
早前報道：
外媒：美防長訪帕勞意在遏阻中國
據美聯社華盛頓8月27日報道，在特朗普政府對抗中國影響力的行動中，似乎沒有哪個國家會因爲太小或距華盛頓太遠而被排除在外。證據就是美國國防部長馬克·埃斯珀願意飛越半個地球，只爲在帕勞待上幾個小時。
帕勞是位於菲律賓東南部的一個僅有2萬人口的太平洋羣島國家。
報道稱，沒有跡象表明中國對帕勞構成直接軍事威脅。
親美小國帕勞是無視北京反對、與臺灣地區保有所謂“外交關係”的僅有的15個國家之一。
報道稱，負責東亞事務的助理國防部長幫辦海諾·克林克在接受採訪時說，概括地講，埃斯珀想加強與帕勞長期關係的承諾。
“（帕勞）可能是個小國，但在美軍的徵兵率方面，他們卻更勝一籌。”他還說，有6名身穿美軍制服的帕勞人在伊拉克和阿富汗戰爭中犧牲。根據一項協定，帕勞公民可以到美軍服役。
報道還稱，對中國來說，它認爲美國的政策旨在限制其作爲經濟和軍事大國的崛起。
資料圖片：美國國防部長馬克·埃斯珀。（新華/美聯）
這是自疫情迫使他限制國際旅行以來，埃斯珀首次訪問亞太地區。
報道稱，埃斯珀的訪問闡明瞭五角大樓有興趣培養這一關係的重要原因：帕勞位於連接美國在夏威夷和關島軍事基地的北太平洋航道上。埃斯珀還將訪問關島。
據五角大樓稱，還沒有一位美國國防部長訪問過帕勞。
報道稱，蘭德公司2019年在一份研究報告中稱，帕勞、密克羅尼西亞和馬紹爾羣島這些國家對於促進美國的亞太戰略“至關重要”。
爲遏制中國影響力 五角大樓首腦首次出訪這個2萬人的小國
美國國防部長埃斯珀上週對太平洋區域進行了工作訪問。行程包括訪問夏威夷州、關島地區和島國帕勞。
美國部長在出訪第一天就已經確定了自己的目標。
8月26日，上週三，他在夏威夷檀香山亞太安全研究中心發表演講時，呼籲地區盟友幫助美國，更爲有效地對抗中國。
美防長承認，本地區已經成爲與北京強力角逐的中心，強調美國在太平洋區域不會給任何國家“讓出一英寸”。任何國家是指與美國就政府、主權和人權構建有不同看法的國家。
俄羅斯科學院東南亞、澳大利亞和大洋洲研究中心主任德米特里·莫夏科夫在接受俄羅斯衛星通訊社採訪時指出，埃斯珀的聲明顯示，美國迄今爲止依然把太平洋的廣袤疆域看成是“自己的後院”。
“ 帕勞、密克羅尼西亞和馬紹爾羣島越來越進入中國的影響範圍。
這裡曾是美國的託管領土，現在是美國的自由聯繫國。同時，它們開始不再將美國看成是唯一的起決定性作用的力量，這當然讓美國人非常不安。
原因在於，這些國家位於太平洋的關鍵點！
二戰後，美國人是這裡絕對的主人。他們將此區域看成是自己的‘後院’，但現在感覺一切都可能終結。中國打開了另一扇門，在此情況下應該做點什麼，以維繫自己在這裡曾經擁有的權力規模和影響力。
考慮到中國正積極發展本國海軍力量，美國開始對中國政治和經濟的影響力增加感到憂慮。這是讓美國人不滿意的地方，由此呼籲盟友進行合作對抗中國。”
那麼，地區國家對五角大樓負責人的呼籲將作何反應呢？
中國聊城大學太平洋島國研究中心信息諮詢部主任、研究員趙少峰在接受俄羅斯衛星通訊社採訪時強調，太平洋島國居民非常清楚，誰在給他們提供經濟發展機遇，誰又僅限於發表各種聲明。
他說：“美國非常重視自己在太平洋地區的三個‘自由聯繫國’，即帕勞、密克羅尼西亞聯邦和馬紹爾羣島，他們距離美國的關島軍事基地很近，具有重要的軍事戰略意義。
因此美國基本上把所有的對外援助都用在了這三個國家，也就是說在14個太平洋島國中，美國並沒有把資金投入幫助衆多經濟發展面臨巨大困難的國家，比如瑙魯、圖瓦盧，而是更重視帕勞這些經濟發展水平相對較高的國家。包括在帕勞部署雷達系統，維修密克羅尼西亞的港口等等。”
專家表示，今年以來，以美國爲首的西方國家不斷加強與太平洋島國的聯繫。尤其是作爲“五眼聯盟”成員之一的澳大利亞，更是在該地區爲美國進行宣傳，進一步醜化中國的援助行爲，以擴張自己在地區的影響力。
美國及其盟友認爲中國與太平洋島國的友好發展對他們是一種威脅，但事實上太平洋島國人民對此非常清醒。
趙少峰說：“早前我與湯加前駐華大使拉圖先生通電話，對方也表示中國在太平洋島國的基礎設施建設頗有成效，而澳大利亞提出的所謂的基建融資基金並沒有爲當地提供真正的幫助。美國也是常開空頭支票，實際執行卻很少。
雖然美國不斷地在支持臺灣鞏固與帕勞這些國家的關係，但是在帕勞當地我們可以看到，人們實際上對中國的市場和遊客非常期待，只是受當前中國與帕勞關係的影響，沒法採取進一步的行動。
所以太平洋島國人民非常清楚，哪些國家能夠真正給他們帶來經濟發展的機遇，哪些國家只有口頭行動而已。”
五角大樓首腦此次出訪僅有2萬人口的帕勞共和國，是雙邊關係中的第一次訪問。總統雷門格紹稱埃斯珀的訪問是“歷史性的”。
顯然，五角大樓首腦訪問帕勞的目的是，確定自己在本地區的存在，爲臺灣提供間接支持。同時，美國也非常清楚，伴隨中國大陸的進一步發展、經濟的增長和政治上的鞏固，臺灣對自己的盟友來說，吸引力正變得越來越小。帕勞是15個尚與臺灣保持官方關係的國家之一。
帕勞太平洋航空公司近日宣佈停飛大陸航線，臺灣島內不少媒體炒作，該公司此舉系因帕勞政府不願與臺灣斷交，得罪大陸，牽連該公司業務所致，在島內博得不少同情。甚至不少人號召應當重視這份“友邦情誼”，組團前往當地旅遊。
對於臺灣媒體的這番政治化炒作，帕勞太平洋航空公司董事長邱宏照本人大驚失色，急忙向媒體澄清，自己並無政治意圖，停飛完全是商業考量。
他還表示，自己在帕勞主打大陸游客的旅遊生意本來很不錯，還有很多構想，在蔡英文否認“九二共識”後，情況急轉直下。自己90年代初就到大陸投資電子業，即使在陳水扁政府時期，兩岸關係都沒有“這麼緊繃”。
他明確表示，支持一箇中國，反對“臺獨”，支持兩岸維持現狀。
帕勞是一個人口僅兩萬的太平洋島國，主打旅遊業，邱宏照2012年在當地買下一家酒店成立“百悅集團”，後又租下一架飛機，招募20名導遊，經營一條龍旅遊業，成爲該國第一大企業，每年僅繳納稅收就達到該國GDP的5%。
帕勞太平洋航空官方網站截圖
臺灣風傳媒網站7月21日刊出了對邱宏照的專訪：
邱宏照開門見山地表示，自己跟政治扯不上邊，帕勞太平洋航空結束營業，百分之百是商業考量。
邱宏照說，（臺灣媒體炒作的）什麼“挺臺灣、反中國（大陸），所以決定停航”，全是無的放矢！不知道爲何有些媒體如此形容公司的決策？更何況，我可以很明白表態：我支持“中華民國”，我希望兩岸維持現狀、我反對臺獨。
他說，我20歲出社會，1990年我就到大陸投資電子業，十幾年前的陳水扁時期，那種局勢我當然也經歷過，但坦白說，那時候的兩岸關係甚至沒有現在鬧得僵，我們也萬萬沒想到，兩岸會變得這麼緊繃！
他說，現在的我只能苦笑，因爲我的處境就跟臺灣在地許多的果農、飯店老闆、遊覽車公司老闆一樣，貸款買了車、蓋了飯店，一下子房間空蕩蕩、東西賣不掉，只能想辦法趁早認賠賤賣了。
邱宏照（風傳媒圖）
邱宏照從頭回顧了自己在帕勞成立百悅集團的經歷。
他說，自己到帕勞玩過一次以後，非常喜歡當地精緻，乾脆在2012年買下一間飯店，成立“百悅集團”（Sea Passion Group）。接着，他們增加餐飲宴會服務，因爲帕勞沒有足夠的空間辦理大型會議，有時候帕勞政府官員們開會，還借用他們飯店可容納兩百人的主宴會廳。
兩年後，邱宏照成立航空公司，用一條龍方式做，他的策略是“賣木製傢俱就從種樹開始”，自己接行程、住宿、景點觀光導遊到餐飲，每一項都自己做。
邱宏照的帕勞太平洋航空公司只有一架飛機，是從斯洛伐克租來的，航線也只有兩條，每週三天從帕勞飛香港，另外三天從帕勞經澳門來回巴里島。
他說，“我們很小，但航空公司剛成立時生意興隆，決不是什麼‘幽靈航空’。以前大陸對前往帕勞沒有管制，可以很輕鬆的做，最熱門的暑假旺季裡，兩個月淨賺2、3百萬美元，甚至全年賺3、5百萬也沒有問題。
帕勞太平洋航空公司航線圖（官方網站）
蔡英文否認“九二共識”導致情況急轉直下
但是（臺灣）政黨輪替後，情況開始轉變，大陸對旅客前往帕勞限制越來越多，旅行團陸續傳出被禁止出團。到九二共識被蔡英文否認，今年壓力更大，官方甚至下令旅遊廣告、節目不準出現帕勞字樣，旅客連網上都看不到關於帕勞的信息，當然不會來玩。
當發現連暑假也虧損，我們知道情況已經很緊迫，乾脆決定到8月26日結束營業。初步結算，上半年我們大約已經虧損300萬美元，連同稅金等其他所有開支，清算下來總共大約虧損500萬美元；我們本來是可以一年賺500萬美元的航空公司，價值（指本益比）十倍算就好，（估值）應該有5000萬美元，如今落得賠500萬美元退場，變化之快，讓我感觸很深。
邱宏照感嘆，最後這一個多月，我們航空就進行大特價“甩賣”，這是暑假唉，別人沒有半點優惠，我們竟然買一送一，沒辦法，做不下去。至於飯店受影響也不小、營收掉一半，但起碼全世界旅客還可以照樣接。
帕勞太平洋航空官方網站停航聲明
帕勞第一大企業 佔GDP達5%
邱宏照說，我們百悅集團在帕勞應該是最大的企業，光是自家貢獻當地稅收，一年就有約700萬美元，其他周邊的相關企業因此繳納的稅也有700萬美元左右，以帕勞全年GDP2.93億美元計算，單是百悅集團給帕勞創造的稅收，佔帕勞GDP就將近5%。
他說，本來我還有很多構想、準備繼續推廣帕勞觀光的周邊業務，像是販賣免稅商品、成立遊艇俱樂部、推展觀光房地產等等，但很可惜，現在都沒機會實現了。7月10日，我兒子已經代表百悅集團、到帕勞國會發表聲明，表達我們將停航的決定。我們很爲難，大陸政府不能得罪，臺灣不能得罪，帕勞當地都是老朋友，更加不該得罪，但我出面把事情說清楚總可以吧！
帕勞百悅酒店遠景（風傳媒圖）
帕勞太平洋航空機組人員正面臨失業（風傳媒圖）
在商言商，接待陸客確實是我們航空經營的主力，最初我們曾經響應（臺灣）政府、開拓臺北飛帕勞航線，但經營半年多，成本效益不如大陸航線，後來就改爲飛香港、主打陸客族羣；同樣的行程，在臺灣頂多賣三萬元新臺幣（約合人民幣6636元），在大陸可以賣到五萬（約合人民幣11060元），以一個月接待三千人次計算，接待陸客就可以多賺六千萬（約合人民幣1327萬元），獲利高很多，至於我們公司在當地的二十位導遊，每人每月收入一萬美元不是問題。
但另一方面，我曾經擔任臺灣同鄉會長兩年，爲了和帕勞關係，我也在當地做了不少義務服務，像是我每年會邀請上百個成績優異的帕勞兒童，和全家共同飛到香港迪士尼、全程免費玩一趟；先前帕勞發生旱災，也是我們公司空運清水到當地解決民生問題。還有帕勞官員臨時因急病，外交部緊急找好友的醫療包機公司轉送臺灣治療，我還不忘向好友關照：“申請不到錢，這趟飛行的開銷我付款！”帕勞外交部長官瞭解到我的付出，還曾經主動表示，願意代我申請角逐國家磐石獎，表揚我對外交的重大貢獻，後來是因爲在僑居地居住時間未達標準才作罷。
邱宏照最後感慨，說得再多，航空公司終究再一個月就要結束了，我想最後一天我會飛到當地，跟空姐還有當地員工一起吃頓飯，謝謝大家這段期間爲公司辛勤的付出。