真男人的皮卡車！福特F-150 Raptor升級電子懸吊＋跑車椅
結合貨卡載貨機能、純種越野能力的 Ford F-150 Raptor 近日推出 2019 年式，在電子懸吊、循跡控制上皆有所升級，並改採 Recaro 跑車座椅，將在 Dearborn 貨卡製造廠生產，今年稍晚便會開賣。
在 2019 年式的更新，着重於底盤及懸吊系統。 Ford Performance 與 FOX 直接合作，一同開發全新的電控式 Live Valve 科技，使 F-150 Raptor 避震器的阻尼得以即時主動調整，透過遍佈於車身及懸吊上的諸多感應器，讓乘坐感受在舒適與操控之間取得平衡。
這套 Live Valve 科技可與 F-150 Raptor 既有的 Terrain Management Syetem 地形管理系統連動，使高速越野的能力更爲提升，也增強鋪裝路面上更平順的駕馭性能。至於低速越野的提升，則在於 New Trail Control 系統上。這套系統能主動偵測地形，調節油門及煞車，在爬陡坡時主動拉昇轉速，並在部分車輪受困時分配煞車力道，讓 F-150 的駕駛僅需專心控制方向盤，輕鬆的進行時速 32km/h 以下的低速越野。
外觀部分，依舊擁有兇猛的扮相，全車運用許多大型塑料防刮材質襯托純種越野性格。Ford 對 2019 年式 F-150 Rapto 提供 3 款搶眼的新車色，分別是 Ford Performance 藍色、 Velocity 藍色及 Agate 黑色等，並且換上新款輪圈及尾門飾板。
內裝部分，維持粗獷大氣而實用的美式 Pick-Up 作風，方向盤上方還具有 12 點鐘指示。Ford Performance 爲 2019 年式 F-150 Raptor 換上 Recaro 出品的跑車座椅，提供更強大的支撐與包覆表現，採用麂皮材質，搭配源自於 Ford GT 超跑的配色，營造運動氛圍。
Ford Performance 性能部門全球計劃總監 Hermann Salenbauch 表示，過去 F-150 Raptor 車系的成功來自優異的懸吊與車體動態控制，車主們得以信心滿滿的在各種地形駕馭。此回新年式加強這些基礎，甚至連飛車時都能主動偵測，並調整懸吊，使落地時平穩舒適。