爭取大慶至烏日鐵路高架化 交長陳世凱允儘速通過

臺中鐵路大慶至烏日段高架化爭取逾多年，中市府月初完成可行性研究修正報告書提送鐵路局審查，立法院交通委員會偕交通部長陳世凱等人23日前往視察。（潘虹恩攝）

臺中鐵路大慶至烏日段高架化爭取逾多年，中市府月初完成可行性研究修正報告書提送鐵路局審查，立法院交通委員會偕交通部長陳世凱等人23日前往視察，地方除請求中央儘速覈定外，也籲請中央提高補助，並共同思考周邊交通配套紓解人車壅塞；陳世凱說，他擔任議員時提出此段高架化政見，如今有機會自己實踐，將爭取交通部、國發會盡速通過，到行政院再起專案討論補助。

臺中鐵路大慶至烏日段高架化爭取逾多年，中市府月初完成可行性研究修正報告書提送鐵路局審查，立法院交通委員會偕交通部長陳世凱等人23日前往視察。（潘虹恩攝）

臺中鐵路尚有大慶至烏日約3公里路段爲平面鐵路，未高架化，地方爭取 「山線高架延伸（大慶－烏日）」已久，中市府去年10月、今年1月初接連完成報告書修正作業提送交通部審議；立法院交通委員會偕交通部長陳世凱等人23日前往視察，包括立法院副院長江啓臣、立委何欣純、羅廷瑋和遊顥等人都到場。

何欣純說，大慶站周遭居住人口多，加上醫院，人車流龐大，未來加上高鐵娛樂城，除儘早覈定大慶到烏日鐵路高架成爲分流措施之一，也建議中央和地方再思考周邊交通配套；江啓臣認爲，交通不是隻靠硬體建設，若無科學化、數位化管理，仍是一攤死水，希望透過中央地方搭配討論，透過活化管理讓交通動線有效紓解車流。

羅廷瑋則表示，此計劃總經費83.4億元，地方需負擔46.86億元，希望爭取中央補助再多一點，減輕地方負擔；顏寬恆服務處主任吳芳碧指出，烏日除光日路地下道問題，還有九德、建國南路無法開通，擔心未來高鐵娛樂城開發將造成烏日交通黑暗期，希望儘速高架化協助緩解車流。

陳世凱表示，此計劃市他擔任議員時提出，如今有機會自己實踐，此案中市府9日提送鐵道局，昨日已送至交通部，速度會加快；補助經費部分，因爲地方呼籲要快，將先用此計劃走過，現在任務就是交通部、國發會趕快過，到行政院層級再起專案討論補助，「回到臺中就是臺中隊，不分政黨」。