最後一星 北斗全球網倒數
2019年12月，長征三號乙運載火箭以一箭雙星的方式，將第52、53顆北斗導航衛星送入太空。（取自新浪微博@雙流勝利）
第55顆北斗導航衛星在西昌衛星發射中心蓄勢待發。作爲北斗三號最後一顆組網衛星，4月4日運抵西昌，展開測試、總裝，計劃於5月發射升空。北斗導航系統全球部署將完成。
北斗系統經歷北斗一號、二號、三號系統3個階段，北斗一號4顆試驗衛星全部退役，從北斗二號首顆星算起，中國已發射54顆北斗導航衛星，距離北斗三號系統建成，僅一星之遙。
中國衛星導航系統管理辦公室主任、北斗衛星導航系統新聞發言人冉承其指出，北斗系統提供全球服務一年來，在系統建設、應用推廣、國際化發展等方面取得成果，北斗系統全球覆蓋和服務能力完善，向世界一流衛星導航系統邁出堅實一步。
2019年北斗系統實施7箭10星高密度發射。2019年12月16日，完成由24顆中圓地球軌道衛星組成的核心星座部署。北斗三號所有中圓地球軌道衛星完成組網，核心星座部署完成。
初步形成星基增強、精密定位、短報文通訊、國際搜救服務能力，構成集多種服務能力於一體的特色應用體系。
以國際搜救服務爲例，北斗三號工程衛星總師林寶軍表示，這是免費公益性服務，用於水上、陸地及空中遇險目標定位和救援。過去只能提供從求救者到衛星的單向報警資訊。
應用新模式不斷涌現
北斗系統的特色在於具有反向鏈路確認功能，把回執資訊及地面救援力量的準備情況等發送給求救者。
2019年底發佈的支援北斗三號新訊號的22奈米工藝射頻基帶一體化導航定位晶片，體積更小、功耗更低、精度更高。晶片小到幾乎看不見。
北斗系統在工業互聯網、物聯網、車聯網等新興應用領域，自動駕駛、自動泊車、自動物流等應用層出不窮。隨着5G商用時代，北斗與新一代通訊、區塊鏈、人工智慧等新技術加速融合，北斗應用新模式、新業態不斷涌現。
北斗系統與交通運輸、農林牧漁、電力能源等傳統領域業務融合不斷深化。如交通運輸部建設運行的營運車輛動態監管系統，入網車輛已超過650萬輛，正向鐵路運輸、內河航運、遠洋航海、航空運輸及交通基礎設施建設管理方面推進。第55顆北斗導航衛星將發射，北斗30多年的「排星佈陣」即將功成。