2021重慶車展：藍鯨iDD混動系統發佈

2021重慶車展，長安汽車藍鯨iDD混動系統正式發佈。發佈會上，官方詳解了iDD混合動力系統技術亮點，同時也表達了長安汽車將未來重心不斷地向智能低碳轉型。目前，藍鯨發動機已搭載多款車型，也收穫了不俗的市場銷量，此次混動系統的加入將繼續壯大“藍鯨家族”。

藍鯨iDD定位於全域混合動力解決方案，其中包含高性能藍鯨發動機、高效率藍鯨電驅變速器、超大容量PHEV電池以及智慧控制系統。

藍鯨iDD系統

藍鯨iDD在低速起步、高速超車、極速賽道等狀態下均能保證瞬間的動力爆發和舒適的駕駛體驗。毫秒級的電機峰值扭矩響應，初段加速度可達0.6g，平臺最快百公里加速時間實現6s+，最高車速輕鬆達到200km/h。

低速工況：EV起步，毫秒級的電機峰值扭矩響應，匹配高性能藍鯨混動發動機，初段加速度可達0.6g。

高速工況：毫秒級的電機峰值動力輸出響應，匹配高性能的藍鯨發動機，平臺最快百公里加速時間實現6s+（兩驅）；全檔位下的混動運行，保證高速超車動力充沛。

市內通勤和長途出行，都是藍鯨iDD當仁不讓的優勢主場。在兩噸級的SUV上，匱電油耗低至5L/100km，純電續航130km，綜合續航1100km。

市內通勤：在兩噸級SUV產品上實現NEDC純電續航130km，完全滿足日常EV通勤需求。

長途出行：在兩噸級的SUV產品上，實現NEDC綜合油耗0.8L/100km，匱電油耗低至5L/100km，綜合續航里程1100km。

動力性一致：用戶在有電狀態下可享受純電駕乘體驗，匱電狀態動力輸出依舊穩定一致。百公里加速時間在高低電量下無衰減。

充放電場景：220V家用充電、交直流雙快充三種充電方式，滿足用戶日常家用充電和出行快速補電的多樣化場景。

零下35℃的極低環境溫度到55℃的極高環境溫度，藍鯨iDD均能實現駕乘性能安全穩定。藍鯨iDD爲用戶提供了全生命週期的穩定耐久。同時，實現智能全動力OTA升級，軟件包終身可升級。

技術方面，混動專用的藍鯨發動機延續了敏捷燃燒系統的DNA，採用了Agile敏捷燃燒系統，智能熱管理系統，米勒循環、智能潤滑系統等一系列新技術。

電驅變速器方面，採用高集成度溼式三離合模塊（讓產品更緊湊）、高效高壓液壓系統與智能電子雙泵技術耦合（響應更快，效率更高）、小於5微米級四級過濾（系統更可靠）等技術；電機方面，採用IGBT雙面冷卻（提高電機系統效率及功率密度）、S-winding繞組（提高電機系統效率及功率密度）等技術，其中S-winding繞組技術獲得PACE國際大獎。整個電驅變速器是全球一流技術的集大成者，且長安擁有完全自主知識產權，是全球最高級的電驅變速器。

參數方面，1.5T渦輪增壓發動機，最高功率爲126kW，最大扭矩達爲260Nm，未來5年進一步進化，應用可變氣門升程，可變截面電子渦輪增壓等一系列新技術，實現45%熱效率。

電驅動綜合效率90%；電機控制器最高效率超過98.5%，動力響應達到毫秒級；電機功率密度爲10kw/kg，小身材爆發出大能量；液壓系統壓力達到60bar。

採用交直流雙快充技術，覆蓋家用高效充電、出行快速補電等多場景需求；電池電量高達30.7kwh，純電續航里程達到130km；電池包達到IP68國家最強防護等級，並配置一對一的電池智能安全管家，24小時不間斷的安全監控，全天候保障用戶的用車安全。

藍鯨NE動力平臺

藍鯨NE動力平臺，是基於領先的模塊化設計，面向下一代排放、油耗法規標準的全新動力平臺，全系兼容48V、HEV、PHEV、REEV設計，。平臺設計兼容1.0-1.8L排量，通用化率高達98%，產線自動化率、智能化率達國際先進水平。

較上一代系列產品，升扭矩提升30Nm，突破民用動力汽車的天花板，達到國際領先水平。同級別罕見的雙出口集成排氣歧管（IEM），有效降低發動機排氣干涉，增強排氣脈衝，提升動力輸出。

國際先進OEM中，傳統版增壓直噴發動機平均熱效率36%，大衆最新混動米勒發動機熱效率39%，而藍鯨NE平臺化產品最高熱效率40%，使搭載內燃機的整車油耗達到觸摸混合動力油耗水平，爲增壓直噴發動機之最。重量較上代產品輕14kg，長度短28mm。

2021年1—5月，長安汽車累計批售達1027807輛，實現61.4%同比增長。而在2021年5月10日，連續十三個月同比增長的長安系汽車更迎來了第2000萬輛產品下線，截止目前，“藍鯨家族”累積銷量已突破200萬輛，新一代藍鯨系統是否能延續這些好成績，我們拭目以待。