充電時暴雨如注 接着充還是拔槍走人?
本站汽車8月19日報道 所有新能源車主都將面臨雨天充電的可能，那問題來了，小雨、中雨、大雨天可以給車充電嗎？電池和充電樁雖然有防水等級，那他們又能承受得住暴雨的洗禮嗎？
■談充電前我們需要先了解一個概念-IP防護等級
IP是Ingress Protection的縮寫，IP等級是針對電氣設備外殼對異物侵入的防護等級。國際電工委員會的標準爲IEC 60529，這項標準被中國、美國等國家和地區參考使用，主要衡量的是電氣設備防塵和放水的能力。
防塵防水能力標註方式爲“IPXX”
IPXX中，X均爲數字，第一個X代表防塵級別、第二個X代表防水級別。
純電動汽車的電池及充電接口也需要滿足相關的技術要求，根據最新版的國家標準，其中防塵劃分爲0-6共7級、防水分爲0-9共10個等級。
以IP67防護等級爲例：
如果一輛純電動汽車電池系統的防護等級爲IP67，它的防水能力就已經非常強大了，它是將整車浸入深度爲一米的容器內，持續30分鐘。
這意味着，如果在城市中遇到積水，即便較長時間的行駛也是沒有安全隱患的，外部的水不會對電池系統有任何影響。需要說明的是IP67對應的是電池系統的防水等級，由於特殊安全要求，電動汽車整車防水性也會高於傳統汽車，但過往很多第三方機構的測試數據卻顯示，部分車企生產的車型防水能力依舊有所欠缺，很多車輛涉水試驗後車內都出現明顯積水現象，這都9021年了實在是不應該。
■那充電接口的防水能力呢？實際上國標對車輛在插拔充電接口時的防護要求如下，
國家標準GB/T 20234.1-2015中明確要求，車輛插頭、插座、供電插頭和插座的防護等級。
在充電設備分離狀態，防護等級爲IP54；
在充電結合狀態，防護等級爲IP55。
國標對應也有一套嚴格的測試要求，以第二位特徵數字爲5舉例，試驗水流量約爲12.5L/min左右，大致相當於家用水龍頭的水流量，該級別可防止各個方向噴射的水。說的這麼直白了，下雨天能否充電想必各位都明白了吧。
實際上，充電槍每個孔之間是絕緣的，降雨對充電沒有影響。此外，充電樁通常也會設計雙漏電保護，充電樁內及供電電源都裝有漏電保護裝置，當出現漏電情況時，能及時在充電樁或供電箱內進行斷電，停止供電。
■下雨沒事，那有雷電時呢?
需要說明的是，電閃雷鳴時不要使用充電樁充電，特別是在露天環境下會有很大危險。
其原理是這樣的，由於新能源車在充電時，處於工作狀態的充電線會傳輸大量電流，下雨時電線會處在潮溼的狀態，具有一定的導電性。如果發生雷擊，極有可能會擊中正在充電的充電樁。儘管充電樁中接連地線，但充電樁被擊中後可能會產生巨大的電流和電壓，進而造成一定的危險。
不過，室內充電是可以的，樓內可以受到避雷針的保護，不會遭受到雷擊。
綜上所述，原則上下雨天是可以給新能源汽車充電的，但如果遇到極端的雷暴天氣安全起見，不建議大家在戶外充電樁充電。
明天最後一期EV Daily我們將聊一個很多車主疑惑的問題，純電動汽車更怕夏日暴曬？還是冬季低溫？
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