大陸醫藥 每週一見報－超長時間開車 小心心臟病

最近臺灣和大陸都發生了大客車司機在心肌梗塞猝死前，奮力停妥大客車，捨命救了乘客性命事件。運將得小心心臟病的威脅，行政院衛生署及職業傷病學者指出，連續1個月每天加班超過2小時，心肌梗塞的危險上升2倍，經常長途開車又抽菸，猝死的危險更大。

2月16日晚，大陸浙江紹興公車司機胡祥藝突發腦溢血，他強忍疼痛，堅持停好車，車上十多位乘客安然無恙，兩天後這名年僅46歲，年年獲「安全駕駛員」稱號的司機醫治無效不幸去世。

兩岸運將同生憾事

2月16日上午十點，臺灣統聯客運公司司機蔡坤霖載客行經國道一號泰山收費站前，身體不適，顧及乘客安全，立即停車後昏迷，警方將他送醫急救，但仍宣告不治。

就在前幾天，大陸金華也發生過一起公車司機猝死事件。

悲劇爲何屢屢降臨在這個羣體身上？「每年冬季是猝死的高發期，其中大部分都可能是在天冷狀況下，人體勞累過度而直接誘發死亡。」紹興市人民醫院急診科一位醫生表示，「因爲公交車司機工作強度大、心理壓力大，神經緊張，所以容易高發。」

公車司機的工作強度有多大？一位知情者表示，當天，胡祥藝早晨6點不到就起牀了，先做發班前的工作，一天十個班次，一個班次一般要一小時。

加班又抽菸 猝死率高

「6點左右起牀上班，一直要到晚上六、七點。」一位公車司機說「每開一班車有十分鐘至二十分鐘的休息，壓力肯定大的，經常要繃着神經工作，有時還怕受處罰扣錢。」

臺大醫院環境職業醫學部主任、勞委會委託職業傷病管理服務中心主持人郭育良提醒，運將應該愛惜自己，僱主也不能無限制要求運將加班，如果長途開車又習慣抽菸，對心血管傷害更大。臺灣的法定工時是2周84小時，從客運司機的工作型態來看，加班幾乎是常態，超時工作引發的心肌梗塞，可視爲職業病，可申請職災給付。

衛生署國民健康局民國99年針對臺灣地區23縣市15歲以上，6000多名有專職工作民衆之電訪調查發現，從事運輸業的男性運將們，每天都有吸菸的比率高達30.8﹪，僅低於用水供應及污染整治業的45.5﹪、營造業的37.7﹪及藝術、娛樂及休閒服務業等從事人員的31.8﹪。