大灣區房地產投資關注哪？專家：廣州南沙是重中之重
隨着中共中央、國務院正式印發《粵港澳大灣區發展規劃綱要》，標誌着大灣區建設從規劃鋪排階段駛入了建設的快車道。粵港澳大灣區的高度不言而喻，《規劃綱要》表明，粵港澳大灣區的發展目標，是通過進一步深化粵港澳合作，推動粵港澳大灣區經濟協同發展，發揮三地互補的優勢，建設宜居、宜業、宜遊的國際一流灣區。不完全統計顯示，粵港澳大灣區已形成世界上最發達的經濟區域之一，GDP總值接近10萬億人民幣。
城市發展的脈搏向來與房地產行業緊密相關，影響7000萬人，11座城市的大灣區規劃究竟會對房地產業帶來什麼影響？普通人能享受到怎樣的大灣區發展紅利？投資大灣區房地產需要關注哪些要點？
近日，在《弄潮——粵港澳大灣區發展與房地產投資高峰論壇》上，各界精英給出了獨到的見解，其中廣州南沙被屢次“點名”重點關注。
中山大學粵港澳發展研究院首席專家副院長、中山大學港澳珠三角研究中心主任陳廣漢教授以《打造國際一流灣區的思路與策略》爲題，對粵港澳大灣區發展與規劃進行了解讀。
陳廣漢教授指出，共建重大國際合作平臺，深圳前海、廣州南沙、珠海橫琴是重中之重，要投入的話首先在這三個地方，然後在其他地方進行擴散。
其中特別提到南沙在交通樞紐和港口發展上的地位。提及大灣區城市立體化交通樞紐體系，陳教授重點解讀了隨着虎門二橋開通而備受關注的虎門-南沙等區域級樞紐，對灣區發展的重要意義。而粵港澳大灣區港口羣之中，廣州港作爲華南最大綜合性樞紐港，以內貿集裝箱爲主，外貿集裝箱業務主要集中南沙。
戴德樑行粵港澳大灣區及海南自由貿易港業務發展總經理及高級董事江冰河先生從大灣區規劃綱要出發，聚焦物業投資機遇進行了精彩演講。
他認爲，基於地產邏輯的投資方向，關注三個重要因素：一是城市定位所影響的城市級的投資機會；二是交通基建帶來的PPP、TOD投資機會；三是都市衛星城及產業新城帶來的產業投資機會。
其中互聯互通之下，交通的發展或許會形成新的格局。江冰河指出，已經開通的廣深港高鐵、港珠澳大橋，2020年通車的深中通道，未來的人口和產業會集中在灣區中心，也就是過去是A字體到廣州、香港，未來可能是C字體，到南沙這裡。
晉升灣區“C位”南沙哪些板塊值得關注？
被《規劃綱要》提及14次，綱要出臺第二天廣東省省長馬興瑞專程前往調研，與深圳前海、珠海橫琴並列灣區發展三大平臺……南沙在粵港澳大灣區中的重要性不言而喻。
那麼對於置業或投資而言，將如何選擇？根據論壇上專家的剖析可見“交通樞紐”這一關鍵字與南沙未來潛力息息相關。
看回目前南沙，主要分爲明珠灣、南沙灣、慶盛以及金洲蕉門商圈等板塊。
其中慶盛板塊是集“高鐵+地鐵+高速”等於一體的交通樞紐。是繼廣州南站之後，廣州的第二個高鐵站，可坐高鐵直達香港西九龍。
根據規劃，慶盛樞紐區塊定位爲粵港澳大灣區重要科技創新節點、國際智慧創新城、人工智能產業引領示範區及南沙新區北部組團中心。
但目前整體上，慶盛樞紐區塊除了交通，其他均處於待開發狀態，暫無一個商品房。而泛慶盛板塊，可以留意到地鐵一站相連的南沙保利城。
（項目交通示意圖）
過去對於置業南沙，多爲看好政策，用於投資。而如今，隨着南沙交通網絡的發展，粵港澳跨境就業、居住的大趨勢下，越來越多購房者選擇安居在此，尤其是有實力的改善型購房者。對於自住型買家來說，可以關注金洲蕉門板塊。
該板塊樓盤集中，發展成熟。是南沙教育、醫療、商業、交通等生活配套最爲完善的一個板塊。
（保利半島俯瞰效果）
南沙的交通網絡還在發力，在軌道交通方面，目前南沙有地鐵4號線直通市中心，到2020年地鐵18號線、22號線建成，從南沙出發將實現30分鐘內可到達廣州東站和廣州南站，並研究延伸至中山、珠海。在路橋建設方面，南沙將實現“三高三快”道路，將實現40分鐘直通中心城區。另外，在路橋建設方面，南沙將實現“三高三快”道路，將實現40分鐘直通中心城區。區域價值，正在持續爆發。
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