滴滴攜手廣汽埃安撬動萬億級無人駕駛出行市場

爲了加快搶佔無人駕駛市場，科技公司與車企更加緊密合作。5月17日，滴滴旗下自動駕駛公司宣佈與廣汽集團旗下廣汽埃安達成戰略合作。

雙方將在智能汽車領域探討合資、合作模式，結合廣汽埃安自動駕駛整車平臺及整車設計、製造能力與滴滴自動駕駛軟、硬件技術研發優勢，共同從線控底盤、自動駕駛傳感器與系統集成等基礎維度，全新定義並開發一款可投入規模化應用的無人駕駛新能源車型，並全速推進量產。

隨着高階自動駕駛技術的發展，無人駕駛有望逐漸替代人工駕駛。據麥肯錫預測，2030年中國自動駕駛汽車銷售額將達2300億美元，自動駕駛出行服務訂單金額將達2600億美元，中國將會成爲全球最大的自動駕駛市場。目前，資本瘋狂進入自動駕駛市場，去年有超過30家相關企業完成融資超過千億元。日前，自動駕駛企業文遠知行宣佈完成C輪融資，投後估值達33億美元。此外，越來越多車企紛紛牽手已在自動駕駛領域佈局的滴滴、華爲、百度等科技企業。無人駕駛正在成爲新風口，誰能更快進入更高階的無人駕駛階段，誰就將搶佔先機，坐擁萬億出行市場。

此前，滴滴已與廣汽、豐田等諸多車企合作，共建汽車運營商平臺。爲了在無人駕駛領域加快步伐，滴滴和廣汽這對“老搭檔”此次深化合作。滴滴在出行市場一直在推進自動駕駛技術研發，其超過百萬臺運營車輛帶來的海量數據，將驅動算法快速迭代，快速實現技術領先。此外，滴滴可通過混合派單，希望通過有人和無人運力的無縫切換，力爭儘快實現無人駕駛商業化運用。

廣汽集團也早已推進無人駕駛汽車研究，2013年就推出國內首款由車企自主研發的自動駕駛汽車，而由廣汽研究院研發的全無人駕駛概念車WitStar還於2015年北美國際車展亮相。爲了更好地打造新能源智能車，廣汽埃安斥資30億元開發了行業領先的GEP2.0鋁合金純電專屬平臺，提升自動駕駛軟硬件整合能力。對於無人駕駛車開發而言，電動車專屬平臺由於系統間接性更高，更便於自動駕駛供應商深入地進行車輛控制開發。

目前，不僅是滴滴，百度、文遠知行、小馬智行等企業也在自動駕駛領域加速前進。而滴滴深化與廣汽的合作，在一定程度上與廣汽埃安GEP2.0鋁合金純電專屬平臺有關。

正是基於該平臺，廣汽埃安此前打造出全球首個L3自動駕駛量產技術ADiGO3.0自動駕駛系統，並於今年4月推出全新升級的ADiGO 4.0智駕互聯生態系統。至今，AION系列車型已累計了超8000萬的海量自動駕駛行駛里程數據。

由於自動駕駛涉及多方面技術，車企和科技企業之間合作逐漸增多，相互整合資源，廣汽埃安除了與滴滴合作，還牽手華爲正在着手打造下一代智能電動車，並計劃於2024年量產L4自動駕駛車型。