GB 14023-2022英文版翻譯版 無線電騷擾特性車外接收機限值和測量

ChinaAutoRegs｜GB 14023-2022英文版翻譯 車輛、船和內燃機 無線電騷擾特性 用於保護車外接收機的限值和測量方法Vehicles, boats and internal combustion engines—Radio disturbance characteristics—Limits and methods of measurement for the protection of off-board receivers

代替GB 14023-2011英文版 車輛、船和內燃機 無線電騷擾特性 用於保護車外接收機的限值和測量方法

相關標準：GB/T 18655-2018英文版 車輛、船和內燃機 無線電騷擾特性 用於保護車載接收機的限值和測量方法Vehicles, boats and internal combustion engines—Radio disturbance characteristics—Limits and methods of measurement for the protection of on-board receiversGB/T 17743-2021英文版 電氣照明和類似設備的無線電騷擾特性的限值和測量方法Limits and methods of measurement of radio disturbance characteristics of electrical lighting and similar equipmentContents1 Scope2 Normative references3 Terms and definitions4 Limits of disturbance4.1 Determination of conformance of vehicle/boat/device with limits4.2 Peak and quasi-peak detector limits4.3 Average detector limit5 Methods of measurement5.1 Measuring instrument5.2 Measuring location requirements5.3 Test object conditions5.4 Data collection6 Methods of evaluation6.1 General6.2 Application of limit curves6.3 Evaluation (general)6.4 Type approval test6.5 Surveillance (quality audit) of series production6.6 Quick prototype check for development testing (optional, quasi-peak detector emissions only)Annex A (normative) Statistical analysis of the results of measurementsAnnex B (normative) Procedure to determine an alternative emission limit for measurements at 3 m antenna distanceAnnex C (informative) Antenna and transmission line maintenance and characterizationAnnex D (informative) Construction features of motor vehicles affecting the emission of ignition noiseAnnex E (informative) Measurement of the insertion loss of ignition noise suppressorsAnnex F (informative) Methods of measurement to determine the attenuation characteristics of ignition noise suppressors for high voltage ignition systemsAnnex G (informative) Flow chart for checking the applicability of GB 140231 範圍本標準規定的限值是用於對居住環境中使用的廣播接收機在30 MHz～1000 MHz頻率範圍內提供保護。但 滿足本標準的要求不能對距離車輛、船或裝置在10 m內的居住環境中使用的新型無線電發射或接收機提供足 夠的保護。注 1：經驗表明：符合本標準可以爲用於居住環境中的其他發射類型（包括規定頻率範圍以外的無線電發射）的接收機提 供滿意的保護。本標準適用於可能對無線電接收造成干擾的電磁發射源。 這類發射源爲：a) 由內燃機、電驅動或兩者共同驅動的車輛（見3.1）;b) 由內燃機、電驅動或兩者共同驅動的船（見3.2），測量方式與車輛相同，除非在本標準中對它們的 獨特性能有明確的規定；c) 配備有內燃機或動力電池的裝置（見3.3）。 參照附錄G的流程圖來幫助確定本標準的適用性。本標準不適用于飛行器、家用電器、牽引系統（火車、有軌電車和無軌電車）和非完整車輛。對於雙模 式的無軌電車（例如既可用AC/DC電源驅動，又可用內燃機驅動），內燃機驅動部分屬於本標準範疇，而AC/DC 電源驅動部分不屬於本標準範疇。注 2：車載接收機的保護見GB/T 18655。本標準不包括車輛連接到電源上充電時的電磁騷擾的測量。用戶可以參考對這種狀況作出規定的測量方 法和限值的相關國家標準。2 規範性引用文件下列文件對於本文件的應用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用於本文件。凡 是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用於本文件。GB/T 4365 電磁兼容術語GB/T 6113.101 無線電騷擾和抗擾度測量設備和測量方法規範 第1-1部分：無線電騷擾和抗擾度測量設 備GB/T 6113.103 無線電騷擾和抗擾度測量設備和測量方法規範 第1-3部分：無線電騷擾和抗擾度輔助設 備 騷擾功率GB/T 6113.104 無線電騷擾和抗擾度測量設備和測量方法規範 第1-4部分：無線電騷擾和抗擾度測量設 備 輻射騷擾GB/T 18655 車輛、船和內燃機 無線電騷擾特性 用於保護車載接收機的限值和測量方法CISPR16-2-3:2006 無線電騷擾和抗擾度測量設備和測量方法規範 第2-3部分：騷擾和抗擾度的測量方法 輻射騷擾測量方法3 術語和定義除採用GB/T 4365的定義外，本標準還採用下列專門的定義：3.1車輛 vehicle 工作在陸地上的載人或載貨的機械。注:車輛包括(但不限於)乘用車、貨車、客車、摩托車、農業機械、工程機械、物資裝卸設備、採礦設備、地面處理車和雪地車等。3.2船 boat 行駛在水面上，長度不超過15m的船隻。3.3裝置 device 由內燃機驅動的、主要用於載人或載貨的機械。注:裝置包括（但不限於）鏈鋸、灌溉泵、掃雪機、空氣壓縮機、手推式地面處理機（walkbehind floor treatment machines）和園林設備等。3.4脈衝點火噪聲 impulsive ignition noise 由車輛、船或裝置內的點火系統產生的不期望有的主要爲脈衝性質的電磁發射。3.5點火噪聲抑制器 ignition noise suppressor 高壓點火線路中用以限制脈衝點火噪聲發射的部分。3.6戶外試驗場地 outdoor test site (OTS)類似於GB/T 6113中規定的開闊試驗場，但不需要接地平板，且尺寸不同。注：本標準中規定了特殊要求。3.7電阻性分電器電刷 resistive distributor brush 裝在點火分電器蓋內的電阻性電刷。3.8子頻段 frequency sub-band 爲統計評定由掃頻測量得到的試驗數據，而對30MHz～1000MHz頻率範圍規定的一段頻譜。3.9典型頻率 representative frequency某一個子頻段中用於與限值作比較的指定頻率（僅用於6.4和6.5及附錄A）。3.10特徵電平 characteristic level 在每個子頻段中的主導發射電平。特徵電平是在天線的兩個極化方向上以及在車輛、船或裝置的所有規定的測量方位所獲得的最大測量值（已知的環境信號不作爲特徵電平的一部分）。3.11跟蹤信號發生器 tracking generator 頻率鎖定在測量儀器接收頻率上的試驗信號（連續波）發生器。3.12射頻騷擾功率 RF disturbance power 用吸收鉗的電流互感器和射頻測量儀所測得的射頻功率。如同測量射頻騷擾電壓一樣，它也用峰值或準峰值方式進行測量。3.13火花放電 spark discharge 本標準中火花放電是指儲存在點火線圈中的能量以電弧形式在測量用火花塞電極間進行的釋放。3.14阻尼高壓點火電纜 resistive high-voltage (HV)ignition cable 具有高阻尼（衰減）導線的點火電纜。3.15居住環境 residential environment 騷擾源與無線電接收點之間具有10m保護距離並使用公共低壓電網系統或以電池作爲電源的環境場所。 注:例如,公寓、私人住宅、娛樂場所、劇場、學校、街道等。3.16動力電池 traction batteries 用於驅動電動汽車的大功率電池。3.17微功率短距離無線電發射設備 short range device 滿足《中華人民共和國工業和信息化部公告 2019年 第52號》技術要求的短距離無線通信設備。4 騷擾限值4.1 依據限值確定車輛/船/裝置的符合性30 MHz ～ 1000 MHz頻率範圍，車輛/船/裝置應符合以下兩種情況：——平均值限值，車輛/船/裝置的模式：“上電且發動機不運轉（Key-On, Engine-Off）”（見5.3.2.1），——峰值或準峰值限值，車輛/船/裝置的模式：“發動機運轉(Engine-Running)”（見5.3.2.2） 本標準給出的限值考慮了不確定度。圖1規定了符合性判定的方法。a 因爲峰值檢波器測量值總是高於或等於準峰值和平均值檢波器測得的數據，而且適用的峰值限值總是高於或等於準峰值 和平均值限值。單個檢波器測量方法能夠使測試簡單化，並且加快測試進度。b 該流程圖適用於每個單獨頻率點的測試，例如，只有一些超出限值頻率點需要分別用準峰值檢波器和平均值檢波器重新 測量。圖 1 判定符合性方法流程圖4.2 峰值和準峰值檢波器限值當測量天線距離10m時，使用峰值或準峰值檢波器測量的發射限值見圖2中的表格和曲線。測量時，只需 要選擇圖2中的一種帶寬。爲了更準確地確定限值，應使用圖2給出的限值計算公式。若測量距離爲3m，則限 值應增加10dB。4.3 平均值檢波器限值當天線測量距離爲10m，使用平均值檢波器測量的發射限值見圖3。不含有工作頻率大於9kHz的電子振盪 器的車輛/船/裝置可視作滿足平均值要求，無須進行平均值檢波器測試。符合GB/T 18655第5章規定的平均值 發射要求的車輛/船/裝置，也被認爲滿足本條款所規定的平均值限值要求，不必再進一步測量。若天線測量距離爲3m，則限值應增加10dB。CISPR 16-2-3的附錄D解釋了CISPR平均值檢波器和符合CISPR 16-1:1999的平均值檢波器的區別。這兩種 檢波器都可以用於這個標準，因爲內燃機的脈衝重複率是高於10Hz的。注：對於6.4的型式認證試驗，可以使用一個替代方法，這個替代方法基於其他國家標準，可做細節上的調整。這個替代的 型式認證試驗用於可以安裝接收機的車/船/裝置。如果根據GB/T 18655整車試驗方法使用平均值檢波器測量發射，車/船/裝置 上安裝的無線電廣播天線上的信號強度在76 MHz至108 MHz頻率範圍內低於20dB(μV)(10μV)，則車/船/裝置可以被認爲是符合 平均值輻射發射限值，而不需再進一步測量。11) 當採用不同的檢波器模式和測量距離時，若測量結果發生矛盾，本標準規定以準峰值檢波器及 10m 測量距離的測量結果爲 準。圖 3 天線測量距離爲 10m 的騷擾限值（平均值檢波器）5 測量方法5.1 測量儀器測量儀器應當符合GB/T 6113.101的要求，手動或自動頻率掃描方式均可使用。注： 頻譜分析儀和掃描接收機特別適用於騷擾測量。對於相同的帶寬，頻譜分析儀和掃描接收機的峰值檢波器方式所顯 示的峰值均大於準峰值。由於峰值檢波比準峰值檢波掃描速度快，所以發射測量採用峰值檢波更方便。在採用準峰值限值時，爲了提高效率也可使用峰值檢波器測量。任何的峰值測量值等於或超過試驗限值 時，則使用準峰值檢波器重新測量。5.1.1 頻譜分析儀參數應按照所用的CISPR頻段和檢波方式，來調整頻譜分析儀的掃描速率。最大的掃描速率應當符合 CISPR 16-2-3 的要求。選擇合適的頻譜分析儀的帶寬，使本底噪聲至少比限值低6dB。注： 爲了達到低於限值6dB的本底噪聲要求，可以在天線和頻譜分析儀之間使用前置放大器。推薦掃描時間和帶寬列於表1中。