合肥首提五菱宏光mini ev 買車/用車/改車記
本站汽車11月25日報道
一、提車
買它是因爲節能減排？綠色出行？
家裡已經有幾輛油車了，大家猜猜都是啥車，猜對沒獎。（奢適寬體轎跑、國產suv銷量第一。）
這次買mini就是爲了給媳婦兒上下班，週末市區逛街，畢竟四座的，一家三口那就一個美滋滋啊。（合肥新能源政策比較友好，路邊停車每天免費兩小時，超時後減半；政府投資的停車廠每天免費停兩次，每次5小時。）
今年5月28日，在網絡平臺看到五菱宏光（參數丨圖片）mini ev開啓預售，號稱人民的代步車，看到價格的一瞬間，直接三個配置都下單了，想着199反正可以隨時退款。
5月28日下訂後，想着6月28日上市就可以提車。訂車後本地4s店響應速度超快，即可聯繫到我，邀請我前往試駕，告知試駕車6月中旬到店。等了兩週試駕車如約而至。領着媳婦孩子，火速趕往4s店，一家三口加上1米9的銷售，四人坐進一臺mini。車內空間屬實不錯，堪比飛度polo。
個人對試駕非常滿意，購買慾望從60%直逼100%。別問原因，問就是窮，這個價格市面上沒有一個能打的。試駕結束後我對整個車有了更加深入的瞭解，比如充電、續航等等。
回家後立馬着手準備充電環境。
首先拿着房產證、車位產權證去物業溝通，蓋上物業的章再去國家電網申請新能源汽車電錶（峰谷電價、無階梯）。一週後，國家電網師傅上門裝好電錶，剩下的部分就是自理了。
我爲了防止後續扯皮，所有物料都在京東自營購買，施工讓物業電工。
三芯2.5平銅線、配電箱、模塊插座等等，物料費700元左右。 施工費給物業電工500元，期間我也幫忙穿線。
7月12日晚20點，銷售給我發消息：陳先生，車已經到店了，明天就可以過來提車了。7月13日上午到店，辦理提車。（覈銷199元訂單碼抵扣車款；簽訂購車電子合同；購買保險；打臨牌；簽訂終身免費保養協議）
優點：
2、四座：兩座沒得比，我可以不用，但是你不能沒有。
3、出行成本低：我申請的電錶是峰谷電價，白天充電0.56元，夜間充電0.31元。買了定時器，每天只有22點到次日6點通電，合計每公里3分錢不到。
4、車身：車身短，易停車，方便媳婦使用。 話說四座2米9的車身，確實有點牛逼了。
缺點：
2、慢充：對我不是缺點，這價位我知足了。（支付寶到賬0.5元）
3、續航短：對我不是缺點，這價位我知足了。（支付寶到賬0.5元）
4、座椅高且不可調節：存在，帶來的問題就是內後視鏡增大視野盲區。
5、沒有氣囊：是缺點，但是市區行駛，應該也很難爆出氣囊。
二、改車
Mini對我來說，必改的就是揚聲器了，單聲道開車腦子嗡嗡嗡的，難受爆炸。經過自己多天的摸索，終於搞定了，前方高能預警，多圖殺貓。（全程自己動手）改完之後效果提升明顯，簡單總結就是：高音甜、中音準，低音勁。
三、翻車
提車後沒幾天，7月16日，五菱宏光mini全國首龜車主現身。
隨後又經歷了再一次的烏龜，然後趴窩，最後你們猜怎麼着了。
四、再提車
我又提車了，沒錯，就是今天，8月27日，我再次提車五菱宏光mini ev。我的10240過戶給了4s，從今開始，它變成了4s的救援車輛，我也再次提了新車，車牌號皖AD10248。
從十倍的快樂變成了八倍的快樂，中間有太多故事了。爲了紀念，新車貼紙繼續使用同款熊本熊。
再見，再見恐怕是10240來救援10248了。
淚目。