極石汽車閆楓：創業的本質就是不停地在紅海之中尋找藍海

極石汽車是一家“晚到”的造車新勢力公司。不同於“蔚小理”在2014年左右成立，2018年左右開始交付產品，極石汽車2021年才成立，2023年底纔開始交付首款車。行業的共識是，2024~2025年將迎來汽車行業大洗牌的終局，“蔚小理”等新勢力中至多能夠活下一兩家。但是極石汽車的創始人昌敬看起來一點都不着急。昌敬的另一個身份是石頭科技的創始人，全球市佔率排名第一的掃地機器人公司。2021年創辦上海洛軻智能科技有限公司（極石汽車主體）後，昌敬每個月有一半的時間在北京，只有一半在上海。對於質疑，昌敬表示，極石汽車是從零開始的創業公司，不像小米是一個非常成熟的公司，能有足夠的資源一下子把網點全部鋪開。“其實你看絕大多數的創業公司，反而是因爲走得太快，很着急地去擴張，補網點，把錢燒光死掉了。極石汽車是一家新的公司，怎麼可能所有東西都是長板。所以現在比起一年賣多少臺車，我更看重的還是企業的一個健康度，以及怎麼去把短板補齊。”昌敬說。極石汽車聯合創始人、CEO閆楓表示，創業的本質就是不停地在紅海之中尋找藍海，只有不斷地尋找市場空白，找到一條屬於自己的發展之路。近日，極石汽車發佈了“極石01標準續航版”，起售價爲29.99萬元，爲30萬內市場帶來業界首款全地形豪華SUV。值得一提的是，極石汽車還獲得了世界500強魏橋創業集團的投資與其他支持。魏橋創業集團起步於1951年，連續13年躋身世界500強，2023營收超5200億元，在今年8月發佈的最新排行榜中，位列全球第175位。憑藉產業鏈規模優勢，以及輕量化技術與新能源汽車行業的高度關聯性，魏橋創業集團於2023年通過控股、參股和戰略合作等方式開始佈局汽車產業。同年，魏橋新能源汽車管理總部正式成立，實現了對整車業務板塊的統籌管理，以輕量化技術的創新應用、產品研究及戰略規劃、資本市場支持等方式，賦能所投資的新能源車企。閆楓表示，在產品上構建短期差異性是創業公司“上牌桌”的前提，基於這個認識，極石汽車的首款產品確立了全場景全地形SUV的定位：既要滿足越野場景需求，也能滿足全家出遊、具備長續航能力的新能源SUV。昌敬此前也向第一財經記者表示，商業競爭裡面有句話，叫“先爲不可勝，以待敵之可勝”。先把自己各個方面的能力短板補齊，讓自己不被戰勝，然後慢慢地等待敵人犯錯。一家創業公司如果幾萬人的團隊，“功耗”很大的同時也積極地去打仗，它反而更加危險。