連上6天班猝死！37歲列車長想「調離勤務」 臺鐵：工時符合規定
▲臺鐵列車長疑過勞猝死。（圖／記者季相儒攝，示意圖，與本文當事人無關）
臺鐵一名37歲張姓列車長連上6天班，23日於家中猝死，內部員工透露該名列車長因長期輪班，又要照顧生病的家人，導致睡眠不足，有高血壓疾病，體力無法負荷，他一度想申請調離乘務勤務，主管卻稱人力不足，沒想到發生憾事。對此，臺鐵表示，該名列車長曾詢問如何申請「侍親假留職停薪」，但未提出書面申請，且車班工時都符合《勞基法》規定。
這名列車長猝死前連上6天班，曾因身體不適硬撐至例休假後再請病假。他23日早上8時許，還傳訊息詢問同事隔天的請假是否獲准，沒想到隔了一個小時後，家人卻發現他未下樓吃早餐，走進房間查看，赫見該名車長倒臥牀鋪已無呼吸心跳，送醫急救後宣告不治。
▲37歲的列車長工作、家庭兩頭燒，由於感冒、再加上高血壓病史，身體感到強烈不適，硬撐完6天班後，於家裡心肌梗塞驟逝。（圖／東森新聞）
臺鐵員工透露，張姓列車長負責「臺南-沙崙」線列車，他罹患高血壓，長期輪班導致睡眠不足，再加上近日必須照顧生病的家人，又須在外輪班，壓力相當大，身體才無法負荷；張男曾希望暫時調離車長職務，卻被主管以「人手不足」、「過些日子再調整」爲由拒絕，他也曾想提留職停薪請侍親假，最後卻心肌梗塞過世。
對此，臺鐵否認張姓列車長有過勞情形，公佈列車長工作班表，該員12月份上班18天、共118小時22分，每日平均工時爲6小時40分。其中，第一天是16:32上工、23:58下班，工作時間7小時；第二天07:09上工、10:14就下班，工作僅3小時，工時均符合《勞基法》規定。
▲臺鐵公佈該名列車長生前連上6天的班表，強調工時皆按照現行法規，並無過勞一事。（圖／東森新聞）
此外，張姓列車長今年6月至12月請事、病及特休假共計22天，主管均予准假；雖然張男於12月21日曾口頭詢問主管如何申請侍親留職停薪，卻未提書面申請，因此並無網路傳言「不準讓員工申請」，臺鐵也沒有收到任何調離勤務申請。
臺鐵表示，列車長編制員額爲790人，但因車次衆多，有16人從車站指派任務借調跑車，因此實際員額有806人；高雄車班而言，編制員額有150人，因有2人請長假，其中1人請侍親假，目前實際員額爲148人。編制員額人力全滿，臺鐵爲了解決人力問題、緩解過勞情形，也向行政院再申請300位車長員額，但行政院尚未獲覈定。