兩會代表委員談汽車——“關鍵詞”之“數字化”
“加快數字化發展,打造數字經濟新優勢,協同推進數字產業化和產業數字化轉型,加快數字社會建設步伐……”在今年的政府工作報告中，“數字化”成爲高頻詞彙。而在汽車相關領域，兩會代表委員熱議的智能交通、自動駕駛、智能網聯等話題，也都與數字化息息相關。
全國政協十三屆四次會議和十三屆全國人大四次會議於3月4日和5日在北京召開。作爲國民經濟的戰略性、支柱型產業，汽車吸引了廣泛關注，不少兩會代表委員的議案、提案圍繞汽車領域熱點話題展開。對此，經濟日報-中國經濟網汽車頻道推出兩會特別報道，旨在通過兩會代表委員談汽車“關鍵詞”，展現中國汽車產業的發展。
“加快數字化發展,打造數字經濟新優勢,協同推進數字產業化和產業數字化轉型,加快數字社會建設步伐……”在今年的政府工作報告中，“數字化”成爲高頻詞彙。而在汽車相關領域，兩會代表委員熱議的智能交通、自動駕駛、智能網聯等話題，也都與數字化息息相關。
今年是“十四五”開局之年，智能交通及自動駕駛作爲實現路網運行低碳化的重要手段之一，將迎來新的機遇。在“十四五”規劃和2035年遠景目標綱要草案中也提到，“發展自動駕駛和車路協同的出行服務。推廣公路智能管理、交通信號聯動、公交優先通行控制。”
全國政協委員、百度董事長兼首席執行官李彥宏提案建議，加快自動駕駛商用和智能交通普及，讓老百姓出行更綠色便捷，實現碳達峰的目標。
“交通是羣衆最關心的民生問題之一，也是碳排放的重要領域之一，”李彥宏委員表示，大力發展低碳交通，利用人工智能、5G等新技術，加快自動駕駛商用和智能交通普及，能有效緩解交通擁堵，讓老百姓出行更綠色便捷，實現碳達峰與經濟高質量發展協調統一。
對此，李彥宏委員建議國家層面進一步加強政策創新，支持自動駕駛商用和智能交通普及，滿足老百姓的美好出行需求，早日實現交通領域碳達峰的目標。
智能網聯汽車產業蓬勃發展 安全問題不可忽視
隨着智能網聯汽車產業的蓬勃發展，智能網聯汽車的安全問題也受到越來越多的關注。全國政協委員、360集團創始人周鴻禕建議，把網絡安全系統像“安全帶”一樣列爲智能汽車的標配，加強智能汽車網絡安全。
當前，我國智能汽車產業爆發增長。此前發佈的《智能網聯汽車技術路線圖2.0》預測，到2025年，我國PA、CA級智能網聯汽車銷量佔當年汽車總銷量的比例將超過50%。
周鴻禕委員注意到，隨着智能網聯汽車產業蓬勃發展和數字化程度越來越高，由此導致過去智能終端存在的遠程控制、數據竊取、信息欺騙等安全問題已經陸續出現在智能汽車上。
“必須儘快加強智能汽車網絡安全，促進智能網絡汽車行業健康發展，” 周鴻禕委員建議：把網絡安全系統像“安全帶”一樣列爲智能汽車的標配，推進智能汽車網絡安全強制測試，加強智能汽車在使用過程中數據採集的監管。（經濟日報-中國經濟網記者 馬常豔 張懿）