“目的地旅行”發展爲“沿途旅行”

去年春節，以北京開往莫斯科的K3/4次國際聯運專列爲背景的電影《囧媽》於網絡端免費上線，深受大衆好評。觀衆被幽默感人的劇情吸引，也“種草”了這趟連接中、蒙、俄，橫跨亞歐兩大洲的特色旅行。

K3/4次列車於1959年開行,是中國鐵路開行里程最長的旅客列車。單程運行7818公里，一趟往返行程近3萬里，歷時13天。列車旅行深受遊客喜愛，旅行的的方式也隨着人們生活方式的改變而進步。

最初的旅行從“大巴車一日遊”開始

上世紀90年代，便有“旅遊專列”的概念，當時只是爲了將旅客運到目的地，解決交通散客的問題。但是，“旅遊專列”並不爲大衆熟知，最受大衆歡迎的旅遊方式依然是乘坐大巴車。

旅行社門店遍佈各個城市，親朋好友帶上孩子們，一起報名組個團，清晨出發，乘坐大巴車在高速公路上行駛兩三個小時到達景點，遊玩五六個小時，天黑前集合返回。“北京一日遊”“泰山一日遊”十分“熱門兒”，也是孩子們最“高級”的娛樂方式。

如今，“大巴車一日遊”依舊存在，但適合近距離的“一日遊”，遠距離旅遊的交通方式被火車、飛機取代。

“旅遊專列”從“被認識”到“被喜愛”

隨着旅遊的發展，“旅遊專列”逐漸走入大衆的視野。一些列車穿梭在相近的兩個城市之間，或是一趟列車連接了本省的多個著名旅遊城市景點，這些列車的行程時間、距離設計合理，爲市民近郊微度假提供了便利條件。電影《囧媽》中K3/4次國際聯運專列便是連接兩個國家的旅行。

科學技術逐漸進步，旅遊專列線路更加豐富，青藏鐵路、雲貴鐵路開通，遊客可以乘坐火車看到更多的風景，領略祖國的大好風光。

“旅遊專列”從“被認識”到“被喜愛”，“高鐵遊”已成爲越來越多遊客的首選出行方式，“旅遊專列”升級爲“旅遊高鐵”，不僅縮短了路程時間，而且極大地拉動了目的地旅遊快速發展。

風景不僅在終點，也在旅行途中

目前，旅遊專列爲了滿足大衆日益高漲的出遊需求，已成爲集交通、住宿、娛樂等爲一體的流動旅遊設施，旅行的風景不僅在終點，也在旅行途中。

3月24日，行駛於四川成都站至峨眉站的熊貓主題的旅遊列車“熊貓專列”開行，迅速衝上了熱搜，可愛的造型和現代化的設施備受網友好評。其外形設計到車廂設置，均圍繞熊貓元素展開。車身採用整體塗裝，全列整體內外裝飾均按照“熊貓”主題元素統一設計。全列共12輛編組，均以“熊貓”命名。

在硬件設備方面，“熊貓專列”設有安全智能電子鎖具、智能服務系統、觀景長桌、點歌、影音娛樂、USB充電裝置、恆溫淋浴系統等人性化服務設施。在列車服務方面，配備“熊貓管家”，實現了工作人員固定車廂和全列流動相結合的全方位服務。爲滿足旅遊團隊出行個性化需求，“熊貓專列”還可提供下午茶會、主題歌會、雞尾酒會等定製服務。

對於這趟獨具風格的旅遊列車，網友評論不一，大部分網友表示認可，但有部分網友認爲設備維護和秩序維護存在弊端，並對將麻將作爲川渝代表文化的做法有些唏噓。

旅遊專列形式豐富多樣，既展現了時代的風貌，又滿足了遊客的不同旅行需求。2020年9月16日跨省遊政策放開後，全國首趟鐵路扶貧旅遊專列成功開行，“靜安—文山號”旅遊扶貧專列Y491次列車從上海南站駛出，前往革命老區——雲南省文山壯族苗族自治州廣南縣開啓爲期14天的紅色之旅。今年在建黨百年之際，國鐵集團北京局2021年首趟紅色旅遊專列鳴笛始發於3月19日，近日，全國各大火車站陸續推出紅色旅遊專列，這些專列途經地區除旅遊景區外，還將紅色景點作爲停靠站點，遊客在觀賞美麗風景的同時，接受紅色教育。

旅行方式的變化，見證了我國旅遊的發展，“五一”黃金週即將到來，多種旅行方式滿足了遊客不同的需求。更多“旅遊專列”正在陸續開通，連接了沿途城市的景點，滿足了遊客的體驗，也促進了各地的交流與互通。