曝京張滑雪專列將限制雪具長度 單設滑雪板收費項目
近日，有網友從列車購票系統發現，11月17日起乘坐京張滑雪專列，旅客將不得隨身攜帶長寬高之和大於130cm的雪具；如有需要，可選擇收費的雪具快運服務，但往返的價格就會翻倍。而在此之前，列車設置的雪具存放處已經因爲存儲能力有限而引發了滑雪愛好者的質疑。
這位網友表示，自己在12306平臺上購買了北京到太子城的高鐵車票，購買成功後下方都會給出這樣的提示信息：
“本次列車爲滑雪旅遊專線，爲確保乘客在旅途中有一個舒適的乘坐環境，自2020年11月17日起，旅客不得隨身攜帶長寬高之和大於130釐米的雪具乘車。如果您有需要攜帶超過以上標準的雪橇、滑雪板、登山裝等學具或裝備乘車，我們會爲您提供雪具快運服務。”
這位網友表示，規定中雖然爲雪具的規格給出了“長寬高之和130釐米”的要求，但這一要求基本等同於禁止乘客自帶滑雪板乘車。要知道，普通成人雪板的長度都在150-170釐米之間，適合大一些兒童的雪板長度也要在120-130釐米左右，因此並不具備滿足130釐米規定的滑雪板。
當然，規定還給出了“雪具快運服務”這一解決方案，但服務的價格基本等同於車票的價格。這位網友稱，從北京去往太子城往返二等座高鐵票的價格基本是200元左右，而選擇雪具快運服務，基本上往返一次也需要200元。如此一來，自己帶板坐高鐵去崇禮滑雪的交通成本就要翻倍。
作爲北京冬奧會的重點交通配套項目，京張高鐵的通車，爲去崇禮滑雪的人們提供了新的交通方式，以往從北京開車至少3個小時的車程，坐高鐵只需一個小時即可到達，極大節省了往返交通的時間和經濟成本。因此在很多滑雪愛好者眼中，這就是一條滑雪專列。
而在最初的宣傳中，這條“滑雪專列”也在車廂連接處設置了雪具存放處。不過從乘客的實際體驗來看，專列的雪板存儲能力十分有限，只能放下幾塊雪板。特別是到了雪季客流增加後，很多雪友的雪板確實沒有地方放，只能直接放在車廂頭部的地上。
如今，專列又推出了對雪具總長度的限制，這無疑讓滑雪愛好者更加不滿。這位網友也呼籲：“一起發出滑雪者的聲音。讓你我的雪板能安全的登上通往冬天的列車，讓愛滑雪的人得到便利，讓三億人上冰雪的口號早日實現！”