前領隊談國旅：民衆心態「花錢是老大、出事是你不好」
文、圖／張忘形（原文連結請點此）
【一分錢，但許多人總想要十分貨】這是對於遊覽車車禍新聞的一些感觸。.如果你追蹤忘形是期待得到一些正面力量，那就麻煩你跳過這篇了。我一直強調我是個凡人，很多時候還是有負面情緒的。這次我想說出來除了心情抒發，也希望能帶給大家一些什麼。.以前忘形帶團很長一段時間，是國內旅遊，行話叫做國旅。.因爲發生遊覽車翻覆案件，以前朋友跟我聊起，問我說我的看法，我只能說完全不意外。當然，我還是希望搜救能夠順利，而傷者能夠康復。但我更想說這絕對不會是個案，只要風氣沒變，往後還是有可能發生。
▲13日在國道五號南下發生武陵賞櫻團遊覽車翻覆意外。.當時會離開旅遊業，就是覺得這個行業實在沒有未來，尤其是國內旅遊這塊實在糟糕。而我要說的大概是每個領隊導遊都知道的痛，總結一下你會在旅遊上看見的事情就是我說的這三項了：.1.殺價的時候都沒關係，出團時候就各種要求.我舉個例子，如果今天你去吃牛排，有一間比香雞排還便宜，一片跟你平常外面吃200的一樣大小，卻只賣40元，你敢不敢吃？.我想我是不敢吃，也許有很多人跟我一樣，會擔心那個來源與品質。但這件事情如果放在國內旅遊，一個玩一整天包車包吃包玩的行程只要500，你去不去？.去，當然去。.但羊毛當然是羊身上，很少人去考慮到底是哪裡的錢被省掉了，你坐的車是不是真的安全？你吃的東西是不是有保障？還是你會被從哪裡宰回來？.你不但不會想，還會一直抱怨車子老，吃的不好，玩得地方無趣。但你卻從來沒想過，你付出的到底有多少。所以這時候我們要進入第二階段了。那就是當每一個地方都已經便宜到極限了，該怎麼做才能讓客人覺得賺到？.2.我的小費就是買你一天，操死你算我賺.本來一天玩8小時，那就改玩18小時，比賺一倍還多。於是每一團行程都擠的滿滿，晚上還要吃個飯，最好再逛個夜市。你看6點出門，凌晨回家，多麼賺啊？.司機早上6點報到，他再晚也要5點起牀吧？而如果每一團都這樣搞，請問一下司機晚上11點下客人，回車廠整理車子一小時，回家要時間。就算不洗澡直接睡，如果他明天又要6點接團，他可以睡多久？.而很多客人就會說，我管你明天出什麼團，要幾點起來，我付的小費就是買你這天，你就是給我認真做。而你如果晚上的時候發現車子會左右晃，那不是風大，而是司機開到晃神，你能回家記得燒香。.3.我做決定，出事你負責.最後我必須說，我之前在團上總會請大家系上安全帶，保障安全。而總會有很多人說不太舒服，能不能不要？而你一定也會看到很多人在遊覽車上走動，坐在扶手上三個人聊天。或是要求領隊在車上玩遊戲，甚至倒茶等等。.當然，沒出事大家都很開心。如果出事了，有人因爲沒系安全帶受傷，你會怪自己還是怪領隊？如果你要求小姐幫你倒茶，結果車緊急煞車害你燙傷，你會怪自己還是怪小姐？如果你叫領隊玩遊戲，結果車禍讓領隊受傷了，你會覺得自己不應該還是領隊活該？.當然，千錯萬錯都是別人的錯，我花錢我老大耶！.
所以快一年前我毅然決然離開，除了去年年尾幫了一次忙，那是知道那個業務接的團都是有質感的團。中間很多次朋友邀約或是請我救火，即便開出的薪資比平常好很多，但我也只能說聲抱歉。.不是我大牌，而是我知道這個環境真的很糟。就像那天在朋友臉書上看到的：『不是我們只賣XX郵輪，而是你們只買的起XX郵輪』。供給和需求其實一直都應該是在一個尊重的情況下彼此支撐，但當一方面無限制的要求，而另一方面卻只能不斷的配合時，我想這個生態終究會有盡頭。.如果正在看這篇的你，就是規劃旅遊的主導者，好不好玩不在景點多不多，而是在你有沒有帶着旅行的心情出門。而相信我，旅遊從業者看見塞滿的行程只會苦笑，因爲你們大多數時間都會在車上度過。.而晚上的行程如果不是大家都想去，進飯店後大家包臺計程車出去再回來沒幾個錢，不如給團員更多空間和選擇，也給司機和領隊導遊更多休息的時間，給你的生命更多保障。.而如果你是參與旅遊的人，就多跟他們說說話吧。一聲問候，一句謝謝，一瓶茶，一點零食，就能讓他們心情變好。也許不能實際上讓旅遊變的更加順利，但你可能會有些你不知道的收穫。.而我提到的『貪便宜又要高品質』，『我花錢就是大爺』，『千錯萬錯都是業者的錯』其實不只在旅遊業，而是在各個服務業都能看見。.只能說還在線上的學長姐們，都是羣厲害而且抗壓性極高的人。我只是個草莓，只能打篇文章，希望讓大家看到你們的難處，還有喚起大家對所有服務業的『尊重』。