油價飆漲啓動凍漲機制 學者批現在不漲以後漲民衆更受不了
▲國際原油價格飆漲，經濟部採取緩漲機制，學者批現在不漲以後漲民衆更受不了。（圖／資料照）
國際油價持續飆漲，連帶國內油價也漲上四年新高，爲了平抑油價漲幅，經濟部從5月起開始啓動油價緩漲機制，藉此來平抑油價上漲對物價影響，學者批，油價只是現在不漲，但未來肯定會要調漲，且一調漲影響會比現在更大。
據瞭解，中油週日宣佈，由於本週原油價格受沙烏地阿拉伯及俄羅斯大產油國不願配合美國增產及美國禁運伊朗石油立場，因此讓國際油價供需失衡因此價格大漲。依油價公式來計算，本週92無鉛汽油每公升30.0元、95無鉛汽油每公升31.5元、98無鉛汽油每公升33.5元、超級柴油每公升28.2元。
中華經濟研究院前董事長、中央大學教授樑啓源表示，目前國內油價的確比起亞洲鄰近國家便宜許多，「油價值甚至是國外的半價」，當價格長期偏低會影響能源使用效率，甚至連帶影響到電價，這對節能減碳是不利的。
當國際油價上漲時，國內油價卻爲了穩定物價而訂出緩漲甚至凍漲的狀況，樑啓源表示，過去訂出油價公式就是客觀的隨油價變動，但是現在的緩漲機制雖然穩定了物價，但卻會造成中油臺電等國營事業會因此虧損，這是政府潛在的負債，這是一個很大的問題，牽扯到公平性，不應該讓納稅人去負擔用油的額外費用。
樑啓源還說，長期的補貼是做不到的，未來油價壓不住，需要調整的時候，當下調幅一定會很大，民衆一定會受不了。過去油價、電價在上漲的時候，這會吃掉油電公司的獲利，甚至侵蝕資本額，相信油價沒有辦法長期去壓抑。 樑啓源強調，「當政府提出凍漲後，未來價格要調，民衆一定會問政府」，這反而會造成更多的爭議及紛擾。
樑啓源補充，當國營事業虧損時，一定會提出要調整價格，但是過去因爲政策性而造成的虧損，卻會被外界質疑經營效率， 中油購油得成本佔供油成本8成，臺電燃料成本也佔到6成5，當國際價格在上漲時，我國能源98%仰賴進口，怎麼可能就都只靠油電公司來吸收，這是不可能的。
▼國際原油價格飆漲，經濟部採取緩漲機制，學者批現在不漲以後漲民衆更受不了。（圖／資料照）