運將紅綠燈分不清 黃斑部病變好發
計程車駕駛因爲長時間在外面開着車趴趴走，紫外線會經過車窗照射進入眼睛，不知不覺對黃斑部會造成累積性的傷害，根據研究發現，戶外工作者，只要每日在戶外工作長達5小時以上，發生黃斑部病變比例較室內工作者甚至高出2.4倍，而全國約有47萬名運將正是高危險羣之一。
▲計程車司機是黃斑部病變的高危險羣，一旦罹患可能連道路線條、斑馬線條都看成扭曲，甚至無法辨認號誌燈顏色。（圖／華人健康網提供）
臺北市立聯合醫院和平婦幼院區眼科部林人傑主任指出，黃斑部與閱讀、辨識、駕車等需要精密視力活動的能力直接相關，黃斑部病變可能造成的視力影響包括：立體感變差，行車距離難拿捏；路標、號誌模糊；道路線條、斑馬線條扭曲；甚至無法辨認號誌燈顏色等。
運將爲了顧生計，每天忙碌於賺錢，但是卻很容易忽略自己的健康，拼經濟卻忘了拼視力。一名65歲李姓運將，去年感覺視力變差，因此參與檢測發現，竟然罹患黃斑部病變，於是開始就醫治療，今年職業駕駛定期審驗低空飛過，不過，李先生坦言，獲知罹患黃斑部病變，心情的確有些不穩定，雖然開車不受影響，但已決定退休好好治療眼睛。
臺北市立聯合醫院中興院區眼科部蔡景耀主任表示，黃斑部病變初期很少同時影響雙眼，所以單眼受影響時，患者常不覺得有任何異狀，也能正常開車、不影響日常生活，但一旦開始惡化、影響視力，恐連職業駕駛定期審驗都無法過關，兩年內患者視力就可能快速惡化至 0.1 以下，達到法定失明標準，恐有失明危機。
臺灣大車隊企劃部經理黃韋寰表示，車隊全臺共有12000名隊員，爲了照顧司機隊員健康，過去曾辦理司機戒菸、戒檳榔等健康服務，此次是第一次針對司機的視力健康着手，成爲推動黃斑部病變檢測宣導的示範車隊，希望藉此提升其他職業駕駛對視力的重視。
黃韋寰經理指出，針對運轉宣導黃斑部檢測活動，是於今年8至9月執行，共針對8000多名司機接受阿姆斯勒方格表篩檢，近1200名隊員及員工接受眼底鏡檢測，此次檢測宣導活動也發現司機對疾病的認知普遍不足，約有9成的司機沒聽過黃斑部病變，以爲只是自然老化現象，或誤以爲吃保健食品具有治療效果。所以當務之急，應加強宣導定期檢測、正確就醫的觀念，希望透過臺灣大車隊的響應，未來能有更多職業駕駛團隊也能共襄盛舉。
除了對內宣導黃斑部並定期檢測重要性，臺灣大車隊更希望「把愛傳出去」，活動期間並於計程車內置放爲期3個月的黃斑部病變衛教廣告，以及衛教手冊等供乘客索取。
資料來源：華人健康網 http://www.top1health.com/