比亞迪漢ev哪個版本好 2021款比亞迪
比亞迪漢ev哪個版本好,2021款比亞迪漢新能源電動車,成本/價格稍微瞭解一下比亞迪的人都知道，汽車的核心技術都是屬於自己的產品這個成本控制是任何車企都無法比擬的。
漢EV實實在在地解決了這個痛點：中國典型的城市工況，剎車遠比NEDC工況中頻繁，漢的能量回收系統能覆蓋90%以上的城市工況場景，能量回收提升10%以上。在高速工況，時速超過100公里時，70%的阻力來自風阻，漢對整車氣動設計進行全面優化，配備了主動進氣格柵、低風阻輪輞，實測風阻係數只有0.233。空調是耗電大戶，而NEDC工況卻是不開啓的。漢整車進行了完整的三道密封，並使用最高效的空調系統；同時和福耀聯合開發了雙銀鍍膜擋風玻璃，以及全車玻璃保溫解決方案，降低了空調系統的使用強度和頻率，從而達到降低NEDC之外真實能耗的效果。
另外，值得注意的是，NEDC工況下空調卻是不開啓的，而空調系統對整車能耗佔比較大。比亞迪漢整車實現了三道密封，並實現了最高效的空調系統。同時，比亞迪與福耀聯合開發的雙銀鍍膜擋風玻璃，以及全車玻璃保溫解決方案，可以有效降低空調系統的使用強度和頻率，達到降低NEDC之外真實能耗的效果。
日前，比亞迪漢正式上市，推出漢EV和漢DM（插電式混動版）共計4款車型，其中漢DM僅1款車型，綜合補貼後售價爲21.98萬元；3款漢EV車型的綜合補貼後售價區間爲22.98-27.95萬元。新車爲比亞迪漢的旗艦級轎車，定位中大型車，採用四門轎跑式的車身設計。
內部配置上，新車配置較爲豐富， 諸如皮質座椅、主副駕座電動調節、主駕駛座椅通風+加熱、後排空調出風口、老闆鍵、全液晶儀表盤、自動空調、一鍵啓動、 15.6英寸中控大屏、車聯網、真皮+等功能方向盤 等功能在最低配車型皆已配齊。
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