操盤心法－大盤行情雖可期，選對股纔有意義！
國際金融及盤勢分析： 美股大漲帶動全球股市上漲，臺灣又因資金行情及彙集幾個異常好的產業情況，造就個股股價大漲，推升臺股指數大漲；從2020年10月底往上大漲來到今日收盤的15,557點大漲3,010多點，漲幅超越美股。元月至今6個交易日臺股大漲824點，漲勢強勁，但因景氣仍然不錯、第一季許多廠商業績淡季不淡、資金行情持續、外資認錯回補及軋空，元月行情仍然可期；惟股價漲多後震盪將加劇，選對股纔有意義，否則將賺了指數卻賠了價差。
臺股漲勢集中在上游漲價股，之前電子股一直強於傳產股，但電子股股價大漲後風險偏高，股價基期及本益比皆低的中低價傳產股因基本面轉好而上漲，開始跟電子股分庭抗禮，以航運及鋼鐵股走勢最強。最驚豔的是貨櫃航運股，從2020年下半年以來獲利大成長及本益比太低，且因景氣會好到年底，預期將奠定主流強勢股地位，外溢效果也會帶動臺驊、中菲行、新興、裕民、臺船等跟着上漲。
即使運價指數漲多回跌，但主要航線運價沒回跌5成，只回跌2～3成的話，今年獲利仍會比去年成長1倍以上；如以1月4日運價指數2,783點回跌5成，均價仍高過2020年第三季平均數1,182點，以長榮及陽明當時EPS各爲1.72元及1.04元，乘以4全年EPS就會超過4～7元以上，更遑論運價指數還超過很多很多呢？但可惜的是投信及外資機構沒配置研究員以及沒有深入研究，4日之前投信基金持貨櫃航運股不到1％，上週賣錯股票後使得持股更低，恐怕未來外資及投信認錯回補的加碼空間會很大。
操作策略：
電子股看漲價股、5G及電動車相關，因Apple也將進入電動車領域，預期將攪動一池春水，炒熱投資話題。Apple向來與臺廠關係緊密，Apple Car是否成功量產上市，需靠臺廠供應鏈緊密結合；由於車用電子比重將隨着電動車及自駕功能而往上、車用組裝毛利率高於智慧型手機組裝毛利率，對電動車供應鏈包括臺積電、聯電、世界、聯發科、瑞昱、同欣電、鴻海、國巨、華新科、臺達電、貿聯-KY、和大、啓碁、致茂、穩懋、康普、美琪瑪等公司有利。
若大盤及個股從2020年12月底又大漲到1月中下旬，可以適時逢高獲利了結部分持股，因爲，其一是股價大漲已大幅反應利多，不要過度期望；其二是過度集中下單的出貨高峰在第一季近尾聲，下游廠商對上游廠商重複下單將使庫存過高，需求大降；其三是1月中下旬川普下臺前將股市拉到最高點，拜登新手上路可能回檔壓力會很重；其四是2月初農曆年封關賣壓會提早出現。其五是新臺幣大幅升值對外銷公司不利，股價在年報及季報公佈前就可能會有一番的回跌。
若是1月中下旬到2月上旬封關過農曆年前的賣壓結束，且個股股價有較多的回檔，則可在2月初封關前酌量承接一些股價跌深的業績股來抱股過年，或開紅盤之際回補一些股票，等新年開紅盤大漲再往上賣出，維持區間操作就好。