長安閔龍:面對挑戰 關鍵部件自主可控成爲當務之急
本站汽車11月27日報道 11月26日，2020中國汽車供應鏈峰會暨第五屆鈴軒獎典禮在武漢開幕。
在爲期兩天的2020中國汽車供應鏈峰會上，主機廠採購負責人將介紹企業採購的戰略，主機廠研發負責人將介紹未來產品研發的思路。另外，專家學者和明星企業還將就零部件企業如何順應行業趨勢提升應變能力，供應鏈如何有前瞻性地轉型、變革，進行專題討論。
長安汽車採購中心總經理閔龍表示，由於經濟下行疊加疫情影響，供應鏈上下游企業生產大面積中斷，營收劇減，經營惡化。停工及資金鍊緊張，導致部分關鍵部件及原材料出現漲價潮，如貴金屬、電子芯片等。貿易戰造成部分企業被制裁，芯片、電容等卡脖子件存在斷供風險，關鍵部件自主可控成爲當務之急。
他提出，中國零部件企業以組裝和製造爲主，處於產業鏈中下游，對外依賴度較高，車用元器件、電容電阻、芯片、動力總成系統等核心二級件和原材料，90%以上受制於海外。從本地採購對象看，汽車電子、發動機與控制系統、汽車主動安全等關鍵技術均被博世、德爾福、大陸電子、電裝等壟斷，以汽車電子爲例，外資供應商佔據85%份額，其中江森自控45%，博世11.6%，大陸10.8%。
閔龍認爲，未來三年，是中國品牌生存關鍵期。汽車產業在“四化”趨勢下加速轉型，疫情和全球經濟危機將衝擊全球汽車產業鏈分工和佈局，中國將迎來汽車製造業發展新機遇。建議國家層面積極調整政策、營造更好的投資環境，做強汽車產業鏈，完善核心零部件佈局。