從歐洲交通經驗 聊歐洲人守法
在臺灣很多地方，尤其是在學校裡面，常常聽老師說外國人比較守法，尤其是歐洲人。緊接着會拿搭地鐵這件事情來舉例：歐洲主要城市的地鐵，通常沒有設計閘門，都是自由心證買票。講完這些之後，不忘補上如果被抓到沒買票，罰金很貴！講得更嚴重一點，老師還會說：「如果沒有買票被抓到，可能以後找工作會有問題。」這是真的還是假的呢？
不知道有沒有這麼湊巧的，在我從小到大的中小學日子裡，老師往往不忘補上：「就有留學生（我想他們應該都要表達是華人，不管是中國人或者臺灣人）畢業後找工作，結果被拒絕錄用。深入調查原因，是因爲當學生的時候逃票留下記錄！」不知道讀者是不是跟我一樣，都聽過這樣的故事？還是我們老師的老師都是出自同一人？
不過這個故事傳達給我們幾個訊息：歐洲地鐵沒有閘門、罰金很貴（倒是沒有特別交代車票多少錢）、會留下記錄。我寫這篇文章沒有要查證的意思，只是想就這幾件事情發表一下我的所見所聞。至少歐洲一半以上的國家我都去過了，樣本數應該足夠。（誰叫老師只說歐洲，沒說是哪一個國家）
首先沒有閘門這件事多數是真的，東西歐或是中南歐都有城市採取這樣的措施。德國多數城市還有北歐丹麥跟芬蘭的地鐵都沒有閘門，幾個認知中的先進國家反而都有閘門，例如法國、西班牙、義大利。有閘門也不代表比較守法，我真的親眼目睹過好幾次有人直接從閘門直接跳過去。
探討罰金很貴之前，應該先了解歐洲地鐵的收費方式。這跟亞洲很不一樣，多數城市的大衆交通收費是合併的。例如買票之後你可以用這張票搭地鐵、公車或者Tram（陸上的電車），在規定的時間內使用就好。有的就是電車歸電車、地鐵就地鐵，一票只能用在單趟車程。還有更復雜的計算方式，例如分區（Zone）計算。在一定的圈子內搭車，都是統一的票價。這樣的設計，其實是方便當地通勤的人，因爲就是家裡跟公司、學校來回。對觀光客而言肯定不划算，所以買一日票或是多日票比較理想。
我自己搭過最貴的地鐵，印象中是在丹麥。第三區內十次票收費180丹麥克朗，接近1000臺幣，等於一上車就接近100元臺幣。芬蘭也是不便宜，不過我買一日票搞定。其他城市普遍在1歐元左右，但是有到機場可能有附加的費用。以當地人的收入，確實沒有逃票的必要。身爲收入相對較低的亞洲人，也不應該逃票，而是尋找合法省車錢的方法。
▲在丹麥的地鐵上，這位小姐因爲沒有買正確的票被罰款，看她掏出了歐盟的身分證，事情大條了！（圖／李鎮宇）
來看看罰款好了，車錢貴到讓我印象深刻的丹麥，被抓到逃票就是750克朗，接近4000元臺幣（不是我被抓到才知道價格，是車廂內就有警告的海報標語）。車票已經在貴了，罰款更讓你心痛。沒記錯連搞錯票的類型（分區差異），也算是逃票的一種。我不知道詳細的認定方式，但肯定成人買兒童票、學生票視同逃票。
在旅行的幾個城市內，真的遇到查票。而且查的非常勤勞，在立陶宛首都維耳紐斯我曾經一天遇到兩次，還遇到同一個查票員。在那個城市東方面孔很少，雙方一下就認出來，還”See you again”開心的打招呼。重點來了，有沒有遇到逃票被抓到的？答案是通通有！每臺車查票時幾乎都會抓到一個，沒有任何的爭論，就是默默掏出證件與最後在罰單簽名。 逃票乘客的臉在查票員面前只有一個冏字，足見罰款與罰則可能的後續影響。留下記錄？因爲拿出證件被抄寫了，肯定有記錄。但是會不會有刑事記錄這麼嚴重，連之後申請良民證找工作有困難，我想也毋須去討論。
▲跨國列車上肯定會遇到查票，這是比利時往盧森堡的列車，車程長達三個小時。（圖／李鎮宇）
▲從法國巴黎市區往戴高樂機場的火車上遇到查票，別想說就要離開法國了，就隨便買張票上車再說。（圖／李鎮宇）
▲立陶宛首都維爾紐斯公車的查票方式，就是整臺車停到路邊，兩個查票員分別從前後門上車查票。（圖／李鎮宇）
我在歐洲真實看到的案例，不知道有沒有改變你因爲以前聽來的故事而有的成見？至少我當時在車上預期都是歐洲人都應該會過關，以爲搭車不逃票對守法的歐洲人很基本。不知道歐洲人心理是否覺得東方人都會逃票？我這個亞洲遊客「理所當然」的過關，心理莫名的小驕傲。我不是高級的遊客，但肯定不是失格的旅人！
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丹麥哥本哈根地鐵的購票與使用從比利時到盧森堡的火車交通西班牙馬德里地鐵的購票與使用
作者簡介：
李鎮宇 Eric Lee，專職資訊工作者。擔任多家公司顧問，專長爲資訊相關軟硬體科技導入與系統分析。興趣是寫作閱讀還有旅行，從旅行中觀察社會現象。於平面刊物發表之文章無數，內容包含企業管理、資訊科技、旅遊文學。
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