當一座城市有了數字大腦……智慧城市，到底啥樣？
隨着大數據、5G、AI等新一代信息技術的迅猛發展，越來越多的產業和應用場景變得更加聰明智能。而當一座城市有了數字大腦……
“智慧城市”聽起來高端大氣，究竟給我們的生活帶來什麼變化？第六屆中國智慧城市國際博覽會3日至5日在京舉行，記者帶你一探究竟。
――媽媽再也不用擔心我找不到停車位！
開車去一趟人流量大的景區、醫院、商超，路程一刻鐘，找車位半小時；停一次車掃一個碼，繳費花時間不說，手機還關注了一堆公衆號。這樣的窘境，城市有車族並不陌生。
那麼，智慧城市如何智慧停車？
停車之前，就能在地圖軟件上看到附近停車場的具體泊位情況，並由系統自動引導到有車位的停車場，避免了徘徊找車位的尷尬。
一次綁定車牌和支付方式，全城停車都能通用，進出不再需要掃碼支付，開出停車場後自動結算，實現無感支付。
這是城市大數據企業城雲科技打造的智慧停車平臺在杭州的實踐應用。
“停車是一個城市成長的煩惱，杭州汽車保有量近300萬輛，只有130多萬個泊位，停車難問題顯著。”城雲科技首席架構師李聖權說，目前智慧停車平臺已經接入了全市120多萬個泊位，掌握了泊位的利用情況，可以有效改善停車資源利用不平衡的問題，引導車輛錯區域、錯時停車。
我們工作、居住的一棟棟樓宇，就如同一部部手機，裝着很多個App，包括管線、消防、安防、電梯、停車、門禁……而少了最基礎的操作系統，這些App也無法實現智慧應用。
盈嘉互聯自主研發的智慧空間操作系統，能夠將這些建築空間大數據全部打通，實現在一箇中臺協同、管理、複用，讓產業鏈上下游企業都能共享空間大數據。
“我們用自主可控的技術把空間數據解放出來，建築業主或軟件開發商可以基於三維模型數據去開發智慧應用，對資產進行管理。”盈嘉互聯市場推广部總監邊璐說。
而這和我們個人又有什麼關係呢？舉例來說，當一棟建築的全部數據在一個平臺打通之後，若是某層樓發生火情，可以同時關聯到消防設備的數據、安防攝像頭的數據，消防員能知道最近的設備在哪，物業可以看到起火點情況。而基於3D建模數據，還可以自動爲居民設計逃生路線。
――老師上課講什麼也有大數據支持
疫情促使在線教育廣泛普及，未來的“智慧教育”，僅僅是在家上網課、平板上寫作業這麼簡單嗎？記者到中科曙光爲廣西貴港市打造的智慧教育雲平臺展臺逛了逛。
登錄一位小學老師的雲平臺賬號，記者看到，班級學生的線上考試、做題數據全部被系統分析，生成了圖表、柱狀圖等學習情況圖譜，學生沒有掌握的知識點和易錯題一目瞭然，幫助老師進行精準輔導。
在學生端，除了老師日常佈置的作業外，平臺會根據學生此前的答題記錄，智能生成和推送符合學生學習水平的“私人定製”習題，作爲查漏補缺的輔助訓練。同時，還有趣味性通關遊戲習題、“學校圈”“班級圈”等網絡學習社區等板塊內容，增強學生學習興趣。
貴港市副市長楊紹麗在博覽會上介紹，目前貴港市智慧教育雲平臺註冊在線學校1227所，覆蓋4.3萬名教師和82萬名學生，基本實現基礎教育階段全覆蓋。
最後，聽聽行業專家怎麼說――
“智慧城市實際上是一個變遷的概念，最早提出的時候，更多是解決垂直行業智慧服務的能力，比如智慧環保、智慧旅遊。到了現在提出數字城市，如何用數字來解決原來垂直行業在智慧化過程中形成的壁壘，是發展的一個核心痛點。”中國電子旗下中國系統副總裁郭煒說。
郭煒認爲，智慧城市的發展要從不同維度上破題。在技術層面，需要將AI、大數據等新技術與現有的技術和業務更有效地結合；在業務層面，我國在電子政務以及很多行業的信息化上，垂直性內容過多，協同性急需提升。這一方面需要組織機構的調整和推動，另一方面也要考慮如何在技術層面更高效地解決跨部門、跨行業、跨系統之間的聯動。新華社記者溫競華