果然一字漲停！兩大龍頭“抱團取暖”更有轉債暴漲30%
（原標題：果然一字漲停！兩大龍頭“抱團取暖”更有轉債暴漲30%）
停滯了1年多的出境遊快要熬不下去了……A股出境游龍頭決定“抱團取暖”。
其中，衆信轉債大漲30%，截至發稿，盤中二次臨停。
出境遊王炸？
A股兩大出境游龍頭耗資62億合併
6月28日晚間，凱撒旅業、衆信旅遊雙雙披露公告：凱撒旅業擬以發行A股方式換股吸收合併衆信旅遊，吸收合併的定價基準日爲2021年6月29日，每1股衆信旅遊股票約可以換得0.7716股凱撒旅業。
本次換股吸收合併中，凱撒旅業擬購買資產的交易金額爲換股吸收合併衆信旅遊的成交金額，爲62.44億元。
其中，凱撒旅業募資總額預計不超過17億元，擬用於補充流動資金及償還債務、支付中介機構費用及相關交易費用，其中用於補充流動資金及償還債務的比例不超過凱撒旅業換股吸收合併衆信旅遊交易金額的25%，或不超過本次募集配套資金總額的50%。
交易完成後，凱撒旅業或其指定全資子公司將承繼及承接衆信旅遊的全部資產、負債、業務、人員、合同及其他一切權利與義務，凱撒旅業因換股吸收合併所發行的A股股票將申請在深交所主板上市流通。預計凱撒旅業的控股股東及實控人不會發生變化，以募集配套資金總額上限測算，凱撒世嘉及其一致行動人預計持股12.16%，海航旅遊及其一致行動人預計持股10.97%，衆信旅遊實控人馮濱預計持股凱撒旅業8.98%。
另外，交易將賦予凱撒旅業異議股東收購請求權，凱撒旅業異議股東收購請求權價格爲本次吸收合併的定價基準日前20個交易日的凱撒旅業股票交易均價，即8.93元/股。交易還將賦予衆信旅遊異議股東現金選擇權。
對於人員安排，交易預案顯示，按照“人隨資產走”的原則，衆信旅遊截至交割日的全體在冊員工將由凱撒旅業或其指定全資子公司接收，並與凱撒旅業或其指定的全資子公司簽訂勞動合同，衆信旅遊作爲用人單位與其截至交割日的全體在冊員工之間的權利和義務由凱撒旅業或其指定的全資子公司享有和承擔。
業內人士認爲，疫情過後，凱撒旅業和衆信旅遊可能會迎來一個巨大的獲利期。兩家企業合併之後，將佔有出境遊市場上接近壟斷的渠道份額。
兩家公司2020年合計虧損超20億
業績方面，新冠肺炎疫情暴發前的2019年，衆信旅遊和凱撒旅業的全年營業收入分別達到126.77億元和60.36億元；淨利潤分別爲6861.17萬元和1.26億元。
受2020年新冠肺炎疫情影響，旅遊企業出境遊業務全面停擺，這也令凱撒旅業與衆信旅遊遭遇“當頭一棒”。據年報，凱撒旅業2020年總營收同比下滑超七成至16.15億元，淨虧損6.98億元；衆信旅遊營收下滑87.63%至15.9億元，淨虧損14.8億元。
今年一季度情況也未能好轉，一季報顯示，凱撒旅業實現營業收入2.4億元，同比下滑67.91%；淨利潤虧損9409萬元，較上年同期虧損程度有所增加。
衆信旅遊則在一季度實現營業收入8517萬元，同比下降92.54%；淨利潤-7463.7萬，上年同期爲-2906.2萬元，虧損幅度進一步擴大。
業內人士認爲，疫情痛擊下，兩大龍頭旅行社決定抱團。在業內看來，二者剛好可以實現互補。
資料顯示，衆信旅遊爲國內最大出境遊批發商之一。2019年，衆信旅遊出境遊批發業務營收89.92億元，佔總營收比重達71.24%，毛利率僅8.18%；出境遊零售營收23.58億元，佔總營收比重18.68%，位居第二，毛利率13.2%。截至2019年年末，衆信旅遊代理客戶超2000家，開業零售門店751家。
凱撒旅業則擅長零售，業務佈局也更爲多元，涵蓋航空鐵路配餐及服務、旅遊零售批發等。2019年，凱撒旅業旅遊零售營收35.26億元，佔比58.41%，毛利率爲15.7%，高於衆信旅遊。
但在營收規模上，凱撒旅業不及衆信旅遊。2017年-2019年，衆信旅遊營收均在百億元以上，凱撒旅業在60億元-80億元。
截至2021年第一季度，凱撒旅業資產負債率約73.04%，衆信旅遊資產負債率79.05%。
京東、阿里已入股
值得注意的是，去年，京東和阿里分別入股了凱撒旅業和衆信旅遊。
去年五一前，京東4.5億入股凱撒旅業，成爲凱撒旅業持股5%以上的股東。京東利用線上平臺的渠道資源促進凱撒旅業拓展市場空間，凱撒則利用其線下門店優勢，與京東探索“互聯網+門店”的營銷模式。該戰略合作協議的有效期自協議生效之日起兩年。
此後京東將其持有的全部途牛股份轉讓給凱撒。
而在去年“十一”前，阿里3.85億入股衆信旅遊，約佔衆信旅遊總股本的5%，從線上線下層面展開大數據技術、品牌、系統管理、運營、採購、分銷等方面的合作，並基於門店探索和推進“旅遊線下新零售”商業模式。雙方還將共同出資設立有限責任公司，從事旅遊產品分銷解決方案系統能力輸出以及旅遊產品分銷平臺業務。