麗香鐵路維修工區裡的“翻譯官”

工人日報-中工網記者 黃榆 通訊員 周濤 吳綺雲

1月9日一大早，剛整理完內務的熊建斌接到車間打來的電話。

熊建斌立即召集人員，整理工具，8時30分，準時向拉市海進發。

今年三十出頭的熊建斌是麗香鐵路麗江綜合維修工區的副工長，從事鐵路養護和鐵路沿線環境整治已有10個年頭，由於精通藏族、納西族、彝族、普米族四種民族語言，和當地羣衆溝通“無障礙”，大家習慣稱他爲“翻譯官”。

2023年，麗香鐵路正式開通運營，這條鐵路的開通，讓迪慶州結束不通火車的歷史，自香格里拉乘火車1小時20分鐘左右即可到達麗江，最快4小時30分鐘到達雲南省會昆明，對拉動滇西北民族地區經濟社會高質量發展注入了強大動能。

麗香鐵路地處雲嶺高原，穿越橫斷山脈，線路總長139公里的鐵路，分佈了20座隧道、34座橋樑、95個坡段，鐵路養護工作任務艱鉅。由於鐵路沿線居住着藏族、納西族、彝族、普米族等多民族，鐵路養護和鐵路沿線環境整治又必須和沿線民族羣衆取得良好溝通，因此，不通民族語言，工作幾乎寸步難行。

土生土長的麗江普米族小夥熊建斌自幼就浸潤於多民族文化交融的環境之中，他不僅精通普米族語言，對納西語、藏語、彝語亦是張口就來，而這些獨特的語言技能，已然成爲鐵路沿線環境整治中不可或缺的“法寶”。

“自從熊建斌來到工區，語言不通的問題迎刃而解，工作效率比此前提升了近3倍。”車間主任楊鋒說。

熊建斌不僅掌握多民族語言，技術業務也精湛，如今已擔任工區的副工長。由於工區和當地羣衆溝通順暢、工作細緻，麗香鐵路開通一年多來，鐵路沿線環境整治工作有條不紊，有時受汽車超載、大牲畜和異物刮損等造成防護設施發生異常時，沿線村民還會主動向工區反饋。

今年，麗香鐵路迎來了開通滿週年後的第一個春運，麗江綜合維修工區在提前3個月就開展鐵路養護和路外環境整治的基礎上，臨近春運，再次進行補強整治，特別是對當地羣衆日常往返需途經的防護柵欄和刺滾籠設置情況進行重點排查，保證既能起到防護作用，又不能給當地羣衆正常通行帶來不必要的麻煩。

來源：工人日報客戶端