新春走基層·記者體驗360行|夜宿深山觀冰哨——新華社記者和“95後”電力線路運維工並肩巡線

新華社太原1月27日電　題：夜宿深山觀冰哨——新華社記者和“95後”電力線路運維工並肩巡線

新華社記者楊晨光

春節臨近，一場降雪不期而至。1月23日中午飯後，在國網運城供電公司輸電運檢中心，“95後”輸電線路運維工楊嘯將巡檢工具、防寒物資和生活用品逐一打包後搬上皮卡車，然後轉身向經過的同事笑着說：“又回‘家’去了！”

楊嘯口中的“家”位於山西省運城市芮城縣海拔接近1000米的中條山深處。由於輸電線路覆冰後容易發生斷線、短路等故障，國網運城供電公司按照往年覆冰情況分析，在中條山區十餘條易覆冰線路區段設置了14個固定觀冰哨，楊嘯負責值守的觀冰哨就是其中之一。在惡劣天氣到來前，公司組織專人提前抵達，進行24小時駐紮值守。

天還陰着，楊嘯和搭檔李均平就準備出發上山了。當記者提出搭乘他們的車一同前去觀冰哨採訪時，他們反覆提醒：一旦下雪，山高路險，可能面臨幾天內都無法下山的困境。年關將近，這委實是一個難題。一邊是“回家的誘惑”，一邊是強烈的好奇，最終，記者決定夜宿觀冰哨，親身體驗輸電線路運維工的日常。

山路蜿蜒，經過了一道彎，眼前又是一道道彎，記不清過了多少道彎，終於，汽車在一陣劇烈顛簸後抵達終點。羣峰環抱間，輸電線路縱橫交錯，杆塔一座連着一座，220千伏桃朱Ⅰ線26號觀冰哨迎風而立。

每年冬季，隨着雨雪冰凍天氣增多，楊嘯和李均平都會在觀冰哨上工作、生活一段時間，最久的一次，兩人在觀冰哨連續值守了9天。這個10餘平方米的集裝箱，早就成了他們臨時的“家”。

中條山上一場風，從年頭刮到年終。我們抵達時，山上已經下起了雨，狂風捲着凍雨，猶如碎玻璃渣一般，打得臉頰生疼。

爲了及時掌握線路狀態，楊嘯和搭檔需要每兩小時觀測線路及模擬導線上的覆冰厚度，完成線路覆冰數據及現場溫溼度、風速等環境數據監測及上報工作，夜間也不能間斷。

天漸漸暗了下來，雪也來了。楊嘯和李均平因雪而來，對雪的感情十分複雜——“盼它來，又怕它來”。看到記者不解，51歲的李均平解釋道：盼雪，是因爲運城是農業大市，麥地、果林等都需要雪水；怕雪，是因爲輸電線路覆冰不僅存在極大安全隱患，而且會加大作業難度。

穿好衣帽，戴好頭燈，打開手電筒，記者和楊嘯、李均平出發了。中條山的夜晚伸手不見五指，即便棉帽把耳朵蓋得嚴嚴實實，仍能清楚地聽到呼呼風聲。“當前風速9.9米/秒，溫度零下10攝氏度，杆塔上有覆冰”，二人配合默契，將數據一一記錄下來。

雪還在下。

記者瞭解到，近年來，線路上設置了一些觀冰精靈等智能觀冰裝置，一定程度上實現了實時監測，但爲確保準確性仍需人工測量。山路溼滑，陡坡無處不在，行走在巡線路上的我們深一腳、淺一腳，一不留神就會摔跤。

楊嘯告訴記者，每次巡線，都要克服嚴寒、道路溼滑、短暫失聯等諸多考驗。“但最危險的還不是這些”，楊嘯說，“雪下得太大會把路都蓋住，到處白茫茫的一片，再加上霧氣很大能見度低，巡線時根本分不清什麼地方能走，那山底下可是懸崖啊！”冷風吹來，記者不禁打了個寒顫。

雪夜巡線未眠，山下早已燈火闌珊。觀冰哨的燈還亮着，像一座黑暗中的燈塔，爲巡線結束的我們照亮回去的路。因爲需要頻繁起夜巡線的緣故，觀冰哨的燈在夜間也從不熄滅。

夜晚，中條山萬籟俱寂，只能聽到觀冰哨外發電機的咆哮聲。躺在牀上，我們聊起了家常。1996年出生的楊嘯計劃今年結婚。2022年，他從西南交通大學碩士畢業後返回家鄉，成爲一名基層電力工作者。作爲整個班組裡年齡最小的一位，他從最初的不適應，到逐漸好奇，再到主動鑽研各項技能，花了一年多的時間。“想想我們的工作，影響着幾十萬老百姓，還是挺有成就感的。”楊嘯說，“返鄉就是爲了團圓嘛，我們的‘返鄉’也是一樣。希望我們的堅守，能夠溫暖千萬家。”

雪似乎下得更大了。我們巡線留下的腳印，已經被新雪覆蓋了吧。

1月24日清晨，天還沒亮，楊嘯、李均平和記者再一次踏上巡線路。行前，楊嘯衝了一碗熱湯，李均平把饅頭掰碎了給他泡進湯裡。我也跟着喝了一碗。常年在觀冰哨朝夕相處，工作中的師徒早已變成了生活上的家人。

風雪觀冰哨，巡線未歸人。

本輪雨雪天氣，國網運城供電公司共出動人員859人、車輛193輛，開展輸電線路觀冰測冰、線路融冰、設備特巡等工作。經過24小時不間斷融冰，完成了9條線路融冰，電網設備保持正常運行。（完）