專家：智慧物流將成經濟雙循環“連接器”

“今年的郵政快件量有望超過800億件，收入達到8600億元，較2006年分別增長了79倍、28倍。”11月21日，在山東臨沂召開的“構建現代流通體系與暢通雙循環研討會”上，國家郵政局政策法規司司長曾軍山作上述表示。如果將這800億件快遞量均攤到每個人，按照我國14億人口量計算，相當於今年每人收發了約57次快件。

本次研討會由經濟日報社以及臨沂市委、市政府主辦，蘭山區委、區政府承辦。十多位國內知名專家圍繞貫徹黨的十九屆五中全會精神，構建現代流通體系與暢通雙循環、推動經濟優化升級、加快發展現代服務業、全面促進消費等主題展開研討。

黨的十九屆五中全會提出，形成強大國內市場，構建新發展格局。在“雙循環”新格局下，流通體系現代化建設也迎來了重要發展機遇期。

“‘以國內大循環爲主體’，意味着要着力打通國內生產、分配、流通、消費各個環節，以滿足國內需求作爲出發點和落腳點。”經濟日報社副總編輯季正聚表示，中國市場，既擁有全球最大人口規模、最大中等收入階層規模，也是社會主義市場經濟建設中形成的全國統一市場，具有無可比擬的潛力和廣闊的成長空間。

商務部流通發展司原司長鄭文認爲，構建經濟發展新格局，意味着未來，我們將更多依靠國內需求來拉動經濟增長；在“雙循環”格局下，外需也將不斷擴大，內外需的增加迫切需要建立服務“雙循環”的現代流通體系。

各位專家觀點或相近，或不同，但共識之一便是：建立服務“雙循環”的現代流通體系，需要科技支撐。

“信息技術連接延伸到物理世界，讓物理世界有了生命覺醒。”中國倉儲與配送協會副會長王繼祥認爲，大數據、雲計算、人工智能等推動着物流大腦完善，催生智慧物流。它把生產、分配、流通、消費連接在一起，讓農業、製造業、商貿流通業等實體商品流動全面互通，並融爲一體，由此，物流成爲經濟雙循環的連接器。

專家們認爲，構建經濟發展新格局，我國現代物流業需要加速智能化、數據化、標準化進程。在科技運用、降低成本、提升效率、創新驅動產業升級等話題上，專家們找到了諸多共識。

本次會議的舉辦地山東省臨沂市是國內唯一榮獲“中國物流之都”稱號的城市。特別是該市核心區蘭山區在探索“商、倉、流”產業化、一體化發展路徑，統籌智慧物流、智能倉儲、直播經濟等多業態發展獲得突破。去年，該區臨沂商城實現市場交易額4830億元、物流總額7672億元、網絡零售額211億元，成爲魯、蘇、豫、皖地區最大的商品集散地和江北重要的人流、物流、資金流、信息流中心。