車釐子豐富果盤子（新春走基層·假日市場看信心）

本報記者  王崟欣

臨近春節，在上海的大型商超、街邊水果店，常能見到紅彤彤的車釐子。

一顆車釐子，一頭連着國與國之間的“貨箱子”，一頭連着羣衆日常生活的“果盤子”。今年記者走訪時發現，車釐子不僅量多了，價格也明顯下降。

這是怎麼回事？在上海最大的進口水果批發市場——上海輝展果蔬市場，記者走訪後有了答案。

在輝展果蔬市場內，進口的車釐子剛被一輛輛集卡從港口碼頭拉來卸下，又被裝上其他集卡運往各地。不少智利的供貨商在現場忙碌，一邊查驗遠涉重洋而來的果品，一邊與銷售商交流。

最近這批運抵輝展果蔬市場的車釐子有900多噸。“採收季趕上中國春節，紅紅的車釐子很受中國消費者喜愛。今年我們擴大了種植面積，車釐子大豐收，出口量是往年的1.5倍。”一名來自智利的供貨商邊忙邊介紹。

上海果澤農業發展有限公司董事長青勇也在忙碌，他剛完成20噸車釐子的下單。對於今年車釐子的採購，青勇感受到明顯的變化：“往年貨少，我們採購時得靠‘搶’，哪家採購商預付款多，哪家買的貨就多。今年貨品充足，供貨商主動下調價格，而且願意快速出貨。市場更暢通了，車釐子價格隨之下降。”

23天是這批車釐子從智利運抵上海洋山港的時間。爲了保障車釐子新鮮抵達，今年春節前，智利直航上海的“櫻桃快航”以每週一船的頻次靠泊上海港，運輸時長從32天壓縮至23天。碼頭作業也在提速，車釐子從卸船到通關只需不到24小時。數據顯示，目前每天到上海港的車釐子有800至1000個集裝箱。

《 人民日報 》( 2025年01月29日 03 版)