四部門:強化新能源車險“報行合一”監管,推動壓降不合規不合理費用
金融監管總局、工業和信息化部、交通運輸部、商務部聯合發佈《關於深化改革加強監管促進新能源車險高質量發展的指導意見》。其中提到,規範市場秩序。各財險公司要結合實際合理確定業務考覈指標,提高消保類、效益類指標權重,自覺維護市場秩序。各金融監管局要強化新能源車險“報行合一”監管,創新方式手段,推動壓降不合規不合理費用,嚴格規範市場行爲;要突出整治重點,嚴厲打擊虛列費用、虛掛中介業務、違規計提責任準備金、業務財務數據造假等問題。
相關資訊
- ▣ 四部門:合力推動降低新能源汽車維修使用成本
- ▣ 四部門:合理降低新能源汽車維修使用成本
- ▣ 非車險“報行合一”監管新規醞釀出臺
- ▣ 四部門聯合發佈指導意見,合理降低新能源汽車維修使用成本
- ▣ 強化車險費用管理 引導附加費用率合理下調
- ▣ 破解“車主喊貴、險企喊虧”,四部門聯合印發新能源車險新規
- ▣ 工信部進一步加強新能源汽車廢舊動力電池綜合利用行業管理
- ▣ 四部門:深化改革加強監管促進新能源車險高質量發展
- ▣ 四部門:豐富商業車險產品 研究推出“基本+變動”新能源車險組合產品
- ▣ 央行等四部門聯合推出降費措施
- ▣ 金融監管總局:推動降低新能源車險運行成本
- ▣ 監管部門醞釀加強非車險“報行合一”,嚴禁未經報備擅自修改或變相修改條款費率
- ▣ 畢馬威報告談銀行合規管理:以數字化、智能化的合規模式助力合規競爭力培育
- ▣ 金融監管總局:合力推動降低新能源汽車維修使用成本,推動降低車輛故障率和交通事故發生率
- 陸8部門:加強網約車行業前中後聯合監管
- ▣ 四部門:優化新能源新車型車險定價標準,綜合考慮新車售價、續航里程等因素
- ▣ 14部門:對報廢高排放乘用車或符合條件的新能源乘用車,併購買符合節能要求或新能源汽車的消費者給予定額補貼
- ▣ 首個新能源車險指導意見登場,提出要合理降低新能源車維修使用成本
- ▣ 四部門合力開展試點促進新能源汽車與電網互動
- ▣ 新能源車不讓停地庫合理嗎?
- ▣ 四部門:加強電動自行車產品准入及行業規範管理
- ▣ 商務部等14部門:對報廢高排放乘用車或符合條件的新能源乘用車 併購買符合節能要求或新能源汽車的消費者給予定額補貼
- ▣ 央行等四部門聯合推出進一步降低支付手續費等措施
- 國內ETF收取費用不合理 金管會:規模越大管理費應減少
- ▣ 四部門聯合發文“護航”新能源車險高質量發展:探索改革創新,促進降本增效
- ▣ 國家發改委:加強消費信貸用途和流向監管推動合理增加消費信貸
- ▣ 四部門:支持符合清潔能源等條件的環保基礎設施項目合規發行不動產投資信託基金產品
- 「礦業用地」管理跨三部門 礦業協會籲統一託管、合理化管理
- ▣ 央行等四部門:支持新能源汽車廢舊動力電池等新興固體廢物綜合利用 拓展二次利用市場化場景