直擊中國"鬼城"崩盤事件 鄂爾多斯樓市再調查
康巴什，這座在荒漠上投資170億元興建的新城，佔地32萬平方公里，總竣工面積達672萬平方米，卻因人煙稀少而倍感冷清。本報刊發《鄂爾多斯“鬼城”崩盤》一文後，引起社會高度關注。26日，《中國企業報》記者飛赴鄂爾多斯再次採訪調查。
霧鎖空城這裡的夜晚“靜悄悄”
2011年11月26日，晚上9點15分，《中國企業報》記者開始了這座“鬼城”探秘之旅。
當地人自稱“鬼城”
剛剛走出機場大廳，記者就感受到了迎面而來的刺骨北風，飛機場停車場上停滿了各式各樣的轎車，在飛機上一路和記者聊天的一位康巴什女孩上了一輛寶馬7系豪華轎車揚長而去。記者拉了拉衣鏈，提起行李包走向開往康巴什的乘車區。
“師傅，您好，請問去康巴什的車在哪兒？”隨着記者的一聲詢問，停車場出口處的一座崗亭拉開了一扇小窗，“康巴什？去康巴什？那邊有大巴也有出租車。”一位衣服上寫着“停車管理”字樣的姑娘邊說邊給記者指明方向。
藉着微暗的廣場燈光，記者擡起頭往姑娘指的方向看去，“現在去康巴什？那是座‘鬼城’。”還沒等記者反應過來，一位中等身材約摸二十四五歲的男子從崗亭裡面走了出來，雙手插着褲兜，把頭扭向了乘車方向說。
“到康巴什有多遠，坐大巴多少錢，打的多少錢？”記者問道，“大概有30公里左右，出租車不打表，要100多塊錢。”這位男子說。
放下行李，記者追問道，“爲什麼叫做‘鬼城’呢？”這位男子笑了笑，“現在電視上不都把這裡叫做‘鬼城’嗎？因爲很少有人居住，整個街道空蕩蕩的，等你們去了就知道了。”
記者沒有再問更多，背起行李走向了乘車場。在幾輛出租車旁邊，停着一輛機場巴士。“師傅，去不去康巴什啊？”記者話音剛落，坐在駕駛位置上戴眼鏡的一位中年男子應聲答道，“去康巴什，上來吧。”
走上大巴，放好行李，記者問道，“師傅，到康巴什需要多長時間？”這位中年男子側着半邊臉說，“三四十分鐘，這車路過康巴什市區。”
買完車票後記者才知道這是趟去往東勝的機場大巴，停靠的第一站就是康巴什，“師傅，你貴姓啊，是本地人吧，康巴什哪裡有住宿比較實惠乾淨的地方？”記者走到這位師傅旁邊問道。
見到記者主動搭訕，這位師傅的話語也多了起來，“我姓任，是東勝人，你們以前沒有來過鄂爾多斯嗎？”
“沒有，第一次來。”記者應答道。
“這是座‘鬼城’吶，哎呀，這個點你們到康巴什就不好找賓館住了，不提前預訂不好找啊。”任師傅說。
隨着稀稀落落的幾個旅客上車，記者看了看錶，已經晚上9點半多了，“康巴什爲什麼叫‘鬼城’啊？這個點怎麼不好找賓館住呢？”
“民間借貸你們沒有聽說過嗎？開發商集資蓋房，房子蓋了很多，卻沒有人買，現在房價大跌，開發商欠的錢也還不上，到了晚上康巴什的房子幾乎都沒有亮燈的，街道上也沒有行人和汽車，很冷清。”任師傅說。
當記者問及民間借貸是否很普遍時，任師傅臉色立馬陰沉下來，“我借出50萬元，到現在別說利息，連本金我都沒拿上，在鄂爾多斯尤其是康巴什很普遍。”