首個促進新能源車險高質量發展指導意見來了

金融監管總局、工業和信息化部、交通運輸部、商務部近日聯合發佈《關於深化改革加強監管促進新能源車險高質量發展的指導意見》(下稱《指導意見》)，綜合施策，系統化解部分新能源車型保費較高、新能源車險經營持續虧損、少數車輛投保不暢等矛盾和問題。

業內專家表示，這是新能源車險領域首個高質量發展指導意見，旨在推進新能源車險供需兩側改革，提升保障能力和服務水平，有效滿足人民羣衆車險保障需求，更好服務新能源汽車產業高質量發展。

首先，合理降低新能源汽車維修使用成本。《指導意見》豐富了維修零配件的供給渠道和類型，引導消費者培養良好用車習慣，推動新能源汽車數據跨行業合規共享，建立保險車型風險分級制度。

金融監管總局財險司負責人在答記者問時表示，通過豐富維修零配件供給渠道和類型，提升車輛維修和理賠標準化程度，旨在提升新能源汽車維修經濟性水平；同時引導消費者培養良好用車習慣，旨在推動降低車輛故障率和交通事故發生率。

其次，引導建立高賠付風險分擔機制。《指導意見》提出，統籌行業力量，引導建立高賠付風險分擔機制和平臺，爲高賠付風險的新能源汽車提供有效保險保障，實現消費者願保盡保。

金融監管總局財險司負責人表示，監管部門引導建立高賠付風險分擔機制並上線運行“車險好投保”平臺，是用中國特色方式，統籌行業力量，引導財險公司主動擔當作爲，從根本上解決高賠付風險新能源汽車“投保難”問題的重要舉措，體現了金融工作的政治性人民性。

“任何新能源車主在常規渠道投保遇到困難時，都可選擇通過此平臺鏈接保險公司投保，且保險公司不得拒保。財險行業將爲高賠付風險的新能源汽車提供線上化的便利投保窗口，有效實現願保盡保。”金融監管總局財險司負責人表示。

該負責人還表示，《指導意見》持續健全以市場爲導向、以風險爲基礎的費率形成機制，探索建立保險車型風險分級制度，優化新車型車險定價標準，推動實現新能源汽車數據跨行業合規共享，增強車險定價精準度和合理性。

此外，穩妥優化自主定價係數浮動範圍。《指導意見》對新能源商業車險自主定價係數浮動範圍進行合理優化，促進車險價格與風險更爲匹配，有效發揮市場機制作用。豐富商業車險產品，研究推出“基本+變動”車險組合產品，研究探索“車電分離”模式車險產品，爲相關新能源汽車提供更加科學合理的保險保障。

最後，提升行業經營管理水平。《指導意見》推動提升保險公司經營質效，加強精細化管理，主動適應智能駕駛趨勢，探索風險減量服務創新，開展車輛安全性和維修經濟性研究；加強新能源車險監管。

金融監管總局財險司負責人說，開展新能源汽車安全性經濟性研究，可爲汽車企業完善產品設計提供建議，推動降低出險率和維修成本，合力降低新能源汽車全生命週期使用成本。